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央視《晚間新聞》報道陜西西安市斑馬線上車不讓人釀成交通事故，讓河南駐馬店二次車碾女子事件進一步刺激社會痛感的同時，斑馬線上的交規(guī)意識、公共精神和生命至上，勢必要來一次全民性的深刻反思，而不僅僅是再一次就事論事。
通過近年來的道路交通建設(shè)與秩序整治，行人橫穿馬路、不走斑馬線、闖紅燈已經(jīng)大為減少，行人走十字路口的規(guī)矩意識和斑馬線上的安全期待也隨之提升。但這種進步?jīng)]有得到司機的相應(yīng)配合。僅2013年至2014年，全國斑馬線交通事故達4907起，死亡1145人�！鞍唏R線亂象”的集中暴發(fā)，催逼公安部將在六月底之前對城市嚴重交通違法進行集中整治。
據(jù)新加坡亞洲新聞臺近日報道，因為把行李箱留在了地鐵站臺上，引起了大規(guī)模公眾恐慌，39歲的中國建筑工人王建坡因“公共滋擾罪”，被判1000新加坡元的罰款。新警方認定這種完全不考慮他人的輕率行為，釀成了新加坡最嚴重的妨礙公眾事件。這起“烏龍恐慌”對我國眼下“斑馬線亂象”也有借鑒意義。
首先，兩樁事都法理清晰，新方不懼小題大做的指責從嚴執(zhí)法，而我國還處在法不責眾容忍階段。在很多城市，行車在斑馬線上不減速、不讓人， |
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