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新疆首開南疆至塔吉克斯坦跨境班列助力雙循環(huán)
2月9日，新疆首開南疆至塔吉克斯坦跨境班列，為南疆企業(yè)產(chǎn)品走出國門又開辟了一條新的通道，進(jìn)一步助力國內(nèi)雙循環(huán)、保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。
隨著南疆經(jīng)濟(jì)質(zhì)量與效益的不斷提升，企業(yè)產(chǎn)品的出口需求變得更加旺盛，這就迫切需要加強(qiáng)出口產(chǎn)品的運(yùn)能運(yùn)力支撐。南疆擁有發(fā)展外向經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代物流業(yè)的獨(dú)天得厚的地緣和區(qū)位優(yōu)勢條件，通過改革開放和國家實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，南疆交通設(shè)施建設(shè)日新月異，已經(jīng)逐步成為我國向西開放的大通道和“橋頭堡”，以及面向中亞、西亞、南亞等“一帶一路”沿線國家的重要商品集散地和交通樞紐。鐵路作為拉動國民經(jīng)濟(jì)增長的“火車頭”，其運(yùn)輸運(yùn)力充足、受天氣影響小、班列運(yùn)輸模式更加高效快捷等優(yōu)勢，在推動南疆區(qū)域經(jīng)濟(jì)及共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展中，發(fā)揮著舉足輕重的交通運(yùn)輸作用。
據(jù)了解，新疆鐵路部門近年來加強(qiáng)運(yùn)輸設(shè)施建設(shè)，提升裝卸和運(yùn)輸組織能力，強(qiáng)化運(yùn)力運(yùn)能保障等方面持續(xù)向南疆傾斜，大力推進(jìn)物流基地建設(shè)，加強(qiáng)同上下游企業(yè)的協(xié)調(diào)溝通，探索采用本地報(bào)關(guān)、公路聯(lián)運(yùn)、跨境電商等多種模式，不斷延伸開行跨境班列運(yùn)輸新線路，目前已開通喀什至烏茲別克斯坦塔什干等中歐（中亞）班列線路9條、累計(jì)開行班列31列，有效拓寬搭載貨物銷售渠道，極大節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間和成本，顯著提升本地產(chǎn)品國際市場競爭力，為促進(jìn)南疆外向型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展激發(fā)內(nèi)生動力。 |
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