為要求不高的工廠自動化應用提供可擴展的模塊化和全功能控制系統(tǒng),XM12是一個現(xiàn)代控制平臺,具有強大的雙核CortexA9處理器和用于時鐘現(xiàn)場總線連接的板載Sercos主站,靈活,高性能的實時處理非常適合所有工廠自動化和運動邏輯應用。 三菱MITSUBSHI伺服驅動器上電跳閘維修工作原理安川、三洋SANYO、松下Panasonic、三菱Mitsubishi、多摩川、歐姆龍OMRON、信濃sinano、發(fā)那科FANUC、西門子等各種品牌驅動器需要維修的話可以認準我們凌科自動化,我們旗下有近50位技術人員可以提供免費故障檢測以及專業(yè)維修服務。 Kawaller?ISL產(chǎn)品:具有網(wǎng)絡功能的機電設備正在迅速出現(xiàn),在這些設備中執(zhí)行功能并捕獲數(shù)據(jù)進行分析-產(chǎn)生從購買趨勢到人口統(tǒng)計信息到補貨警報和其他相關營銷數(shù)據(jù)的所有內容,Zumbusch?伊頓液壓:物聯(lián)網(wǎng)極大地改變了格局。 三菱MITSUBSHI伺服驅動器上電跳閘維修工作原理 伺服驅動器過壓故障原因 1、電源電壓過高:如果伺服驅動器的輸入電源電壓超過了其允許的電壓值,會導致驅動器內部電路出現(xiàn)過壓情況。 2、電源缺相:電源供應中的某一相缺失,可能導致驅動器內部電壓分布不均,進而引發(fā)過壓故障。 3、電機過速:當伺服電機運行超過其允許的轉速時,電機產(chǎn)生的反電動勢可能超過驅動器的處理能力,導致過壓。 4、電機負載過重:負載過大時,電機需要更多的能量來克服阻力,可能導致驅動器內部電壓升高。 5、減速時間設置不當:減速時間設置過短,可能導致電機在減速過程中產(chǎn)生的能量無法及時被吸收,進而造成過壓。 6、外部干擾:例如,電磁干擾(EMI)或射頻干擾(RFI)可能導致驅動器內部電路電壓波動,引發(fā)過壓故障。 7、接線問題:包括接線松動、接觸不良或接地故障等,這些都可能影響到驅動器內部電壓的穩(wěn)定性。 門控信號本身無法在沒有電源的情況下進行檢查,通常在通電后進行檢查,并且驅動器在空載運行-換句話說,沒有馬達,該檢查包括使用示波器確保IG正確選通,續(xù)流 |