焊接機(jī)器人從60年代開(kāi)始就已經(jīng)被工業(yè)所用，知道現(xiàn)在技術(shù)已經(jīng)日益成熟。目前已廣泛應(yīng)用在汽車(chē)制造業(yè)，汽車(chē)底盤(pán)、座椅骨架、導(dǎo)軌、消聲器以及液力變矩器等焊接，尤其在汽車(chē)底盤(pán)焊接生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用。機(jī)器人在中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)里擔(dān)任的角色會(huì)越來(lái)越重要。2013年中國(guó)以購(gòu)買(mǎi)3.7萬(wàn)臺(tái)機(jī)器人成為全球*大的機(jī)器人購(gòu)買(mǎi)國(guó)，大約60%的機(jī)器人用于汽車(chē)制造。
國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的桑塔納、帕薩特、別克、賽歐、波羅等后橋、副車(chē)架、搖臂、懸架、減振器等轎車(chē)底盤(pán)零件大都是以MIG焊接工藝為主的受力安全零件，主要構(gòu)件采用沖壓焊接，板厚平均為1.5～4mm，焊接主要以搭接、角接接頭形式為主，焊接質(zhì)量要求相當(dāng)高，其質(zhì)量的好壞直接影響到轎車(chē)的安全性能。應(yīng)用機(jī)器人焊接后，大大提高了焊接件的外觀和內(nèi)在質(zhì)量，并保證了質(zhì)量的穩(wěn)定性和降低勞動(dòng)強(qiáng)度，改善了勞動(dòng)環(huán)境。 |
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