西安瑞特物流有限責(zé)任公司以西安為配貨中心，貨物托運業(yè)務(wù)輻射全國。公司業(yè)務(wù)范圍：零擔(dān)托運酒水托運，白酒紅酒托運，長短途搬家,市內(nèi)搬家，學(xué)生行李，個人行李和物品,各類相框婚紗照托運，寫真相冊托運，各種家用電器托運，鋼琴托運，易碎品,化工原料，汽車配件，圖書雜志，醫(yī)療器械，電子產(chǎn)品，儀器，工具，服裝，生活用品，家具托運，專業(yè)托運各種轎車、電動車及大小摩托車，等各種物品運輸，為客戶提供木箱包裝，紙箱包裝等業(yè)務(wù)。
烏鎮(zhèn)過后，物流業(yè)+必火
烏鎮(zhèn)演講過后，敏銳眼光的民營物流企業(yè)需要捕捉到這白駒過隙的產(chǎn)業(yè)機會： 物流業(yè)需要借勢“網(wǎng)絡(luò)空間命運共同體”的接軌東風(fēng)，謀求構(gòu)建物流業(yè)的公共服務(wù)平臺來抱團發(fā)展，勇敢的提出行業(yè)自身的“物流一帶一路”驅(qū)動“產(chǎn)業(yè)命運共同體”的產(chǎn)業(yè)抱負，與地方政府、國家部門形成三方互動，推動物流業(yè)+“造商運”的協(xié)同發(fā)展 。
【一】物流企業(yè)迎來戰(zhàn)略性發(fā)展機遇
“一帶一路”的戰(zhàn)略本身就是解決我國當(dāng)前經(jīng)濟架構(gòu)中的資源配置優(yōu)化問題 ：工業(yè)制造、網(wǎng)絡(luò)平臺、物流設(shè)施的紅利擴散中，流通才是主題—通過中歐 、 中非、中亞幾個主要經(jīng)濟體的流通建設(shè)和與沿路國家的合作，讓我國制造業(yè)、 網(wǎng)絡(luò)業(yè)、服務(wù)業(yè)與全球的供應(yīng)鏈更好地結(jié)合，這對物流行業(yè)有天然的促進作用 �！耙粠б宦贰比蚧瘧�(zhàn)略輻射的國家和地區(qū)，除了在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的金融合作外，也更趨向于造、商、運互通--“一帶一路”讓的核心資源重新進行優(yōu)化配置，連通主要經(jīng)濟體和沿路國家的消費渠道，其真正的依托就是物流體系 。
“一帶一路”戰(zhàn)略的更大目標(biāo)是抵消TPP和TTIP的沖擊、促進地區(qū)間貿(mào)易平衡，這也有利于我國參與全球供應(yīng)鏈，與其他國家進行資源配置的優(yōu)化互補。 而“一帶一路”戰(zhàn)略下基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，包括鐵路、公路、航空和水運等通道大大改善，直接使得相關(guān)物流企業(yè)在規(guī)�；I(yè)化和規(guī)范化進程中減少了投資成本，更容易提高資源優(yōu)化配置的效率。
【二】“物流一帶一路”驅(qū)動“造商運命運共同體”
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【三】民營物流企業(yè)要借勢謀發(fā)展
包括物流企業(yè)在內(nèi)的廣大民營企業(yè)可謂是參與“一帶一路”建設(shè)的生力軍。數(shù)據(jù)顯示，有進出口實績的民企占外貿(mào)企業(yè)總數(shù)比重超過70%，其中關(guān)鍵的一環(huán)便是物流�？梢哉f：無論是推動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還是促進物流業(yè)和服務(wù)業(yè)的發(fā)展，實質(zhì)上都是在為民營物流企業(yè)搭建公共服務(wù)平臺在做鋪墊：既得聘方三尺布、何不為己做嫁衣?為什么民營物流企業(yè)要有自己的抱負?加快提升企業(yè)的人力資源水平，打造企業(yè)的核心競爭力。通過以上三方互動，我們有理由相信: 烏鎮(zhèn)過后、物流業(yè)+“造商運命運共同體”必火! |
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