2015年11月,奇瑞旗下的汽車管路系統(tǒng)公司通和股份(833853.OC)在新三板掛牌,標(biāo)志著奇瑞系正式登陸新三板。
隨后的2016年1月,汽車制動系統(tǒng)公司伯特利(835470.OC)和主營汽車零部件的設(shè)計(jì)、研發(fā)和生產(chǎn)的泓毅股份(835302.OC)同一天在新三板掛牌。
緊接著,2016年3月,主營報(bào)廢汽車拆解、汽車零部件再制造的瑞賽克(836474.OC)掛牌新三板。而后,汽車模具公司瑞鵠模具(837440.OC)和生產(chǎn)汽車天窗、玻璃升降器的莫森泰克(837904.OC)相繼于2016年5月和8月在新三板掛牌。
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同時(shí),充分考慮掛牌公司自律管理的制度環(huán)境和制度特色,進(jìn)行了若干制度創(chuàng)新。以主辦券商持續(xù)督導(dǎo)為基礎(chǔ),發(fā)揮主辦券商在終止掛牌過程中化解風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵作用;以信息披露為中心,在充分揭示風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上,賦予投資者多樣化的權(quán)利保護(hù)方式,投資者自主選擇,自負(fù)其責(zé)。
事實(shí)上,對比相關(guān)條款不難看出,股轉(zhuǎn)系統(tǒng)對掛牌公司的強(qiáng)制退市標(biāo)準(zhǔn),更多側(cè)重于違法違規(guī)、信息披露不健全、公司持續(xù)經(jīng)營存疑等問題,而對于主板(及創(chuàng)業(yè)板)同時(shí)關(guān)注的股票交易情況等,則著墨不多。 |
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