• 1.1 檢驗(yàn)夾具:
• 檢驗(yàn)夾具是指零件在加工制造過程中在生產(chǎn)線上專用(尺寸)檢測工裝 (簡稱檢具)，檢具不但具有定量功能同時(shí)具有定性功 能(非機(jī)械加工零件所使用檢具同時(shí)具備測量支架功能)，汽車檢具設(shè)計(jì)時(shí)其測量功能，定位原則應(yīng)滿足圖紙測量技術(shù)要求，從而保證加工制造;測量評定基準(zhǔn)的一致性。
• 1.2 測量支架：
• 測量支架多用于零件在三坐標(biāo)測量過程中起輔助定位支撐作用，在設(shè)計(jì)定位支撐時(shí)與圖紙RPS點(diǎn)定位原則相一致。
• 2.汽車檢具設(shè)計(jì)及測量支架設(shè)計(jì)
• 2.1 設(shè)計(jì)原則:
• 根據(jù)零件圖紙技術(shù)條件及使用功能要求，確定零件的被測要素;定位夾緊要素;汽車內(nèi)(外)飾件裝配功能要素。定位夾緊要素遵循RPS(3-2-1)原則，當(dāng)RPS點(diǎn)數(shù)大于6點(diǎn)時(shí)多為易變形類零件的輔助定位點(diǎn)(汽車檢具設(shè)計(jì)需考慮),定位面設(shè)計(jì)按圖紙給定區(qū)域面積。
• 2.2 數(shù)據(jù)依據(jù):
• 根據(jù)主機(jī)廠汽車檢具設(shè)計(jì)給定的圖紙數(shù)據(jù)或CAD模型，當(dāng)CAD模型與圖紙數(shù)據(jù)沖突時(shí)、原則上采用主機(jī)廠確認(rèn)的圖紙數(shù)據(jù)。
• 3. 結(jié)構(gòu)選擇及測量方法
• 3.1.1 檢具測量輪廓面:
• 根據(jù)CAD模型確定被測內(nèi)輪廓面、延其矢量方向平移3mm或5mm形成新的檢具測量輪廓模塊表面。模塊結(jié)構(gòu)形式為與基體固定式、分體組合安裝式，並在模塊表面標(biāo)識測量間隙 或 ，外輪廓面(周邊輪廓面)與理論輪廓面設(shè)計(jì)重合。(必要時(shí)設(shè)計(jì)通止規(guī)、楔形量規(guī))
• 3.1.2 測量方法：
• 1. 當(dāng)理論形面與零件形面設(shè)計(jì)給定固定間隙時(shí)，采用刻度尺測量零件形面與理論形面之間距離，也可用通止規(guī)，確定零件狀態(tài)。
• 2. 當(dāng)理論形面與零件形面設(shè)計(jì)重合時(shí)，采用表架測量，讀數(shù)表架 將在標(biāo)準(zhǔn)平面上校準(zhǔn)調(diào)"零"，當(dāng)表架底座與標(biāo)準(zhǔn)形面相接觸並按所需測量方向移動時(shí)，測量頭與零件形面相接觸，此時(shí)表針指示正、負(fù)值則為零件誤差值。
• 3.2 位置度測量:
• 3.2.1 定性測量方法:
• 采用測銷測量，既檢具相對零件被測孔所在位置加工測量沉孔，內(nèi)鑲嵌襯套，測銷通過零件被測孔能夠插入襯套內(nèi)則視孔位置合格，反之不合格。
• 3.2.2 定量測量方法:
• 在檢具相對零件被測孔所在位置安裝滑軌模塊(單向、雙向、三向滑動)，將測銷固定在該模塊上，把零件安裝在檢具上，當(dāng)測銷通過被測孔位置度值變化(如安裝讀數(shù)表)顯示零件誤差值。設(shè)計(jì)時(shí)考慮滑軌定位裝置，使滑軌上的刻線(表讀數(shù))能夠校準(zhǔn)為“零”。
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