據(jù)報道，目前我國每年產(chǎn)生的廢舊輪胎已達到了4000萬～5000萬條。對于廢舊輪胎的處理，從世界范圍來看，自20世紀90年代初以來，主要是掩埋，堆放或焚燒。但專家認為，這些方法無助于解決“黑色污染”。因為廢舊輪胎即使掩埋100年都不會自然降解，長期露天堆放，不僅占用大量土地，而且極易滋生蚊蟲傳播疾病，還容易引起火災(zāi)。
廢舊輪胎對人類的生存造成了極大的威脅，對自然環(huán)境造成了污染。究竟如何處理這些廢舊輪胎呢？如何處理這些廢舊輪胎不會造成環(huán)境污染呢？新研發(fā)的廢舊輪胎煉油設(shè)備能有效處理這些廢舊輪胎。廢舊輪胎煉油設(shè)備以廢舊輪胎為原料，經(jīng)過高溫裂解一系列反應(yīng)，得到的產(chǎn)物是裂解油，炭黑和鋼絲。整個高溫裂解過程環(huán)保無污染。
廢舊輪胎煉油設(shè)備流程：
不需將廢輪胎清洗去泥沙、水分等雜質(zhì)，直接裝入高溫常壓裂解處理器中，催化加熱，餾出油蒸汽，油氣通過冷凝器，可液化部分，冷凝為混合油，不可液化部分通過燃氣系統(tǒng)捅入處理器底燒掉；冷凝后的混合油首先加入分餾處理器加熱，通過催化重整工藝，餾出油蒸汽，而后油蒸汽通過冷凝器，分餾出基礎(chǔ)燃料油，經(jīng)沉淀過濾化學(xué)處理，加入各種添加劑，整理成為合格的燃料油。
廢舊輪胎煉油設(shè)備最終產(chǎn)品用途：
燃料油（45%-55%）
1. 作為燃料賣至水泥廠、玻璃廠、陶瓷廠、發(fā)電廠、煉鋼廠、鍋爐廠等。
2. 用于重油發(fā)電機發(fā)電。
3. 脫色除味設(shè)備將燃料油深加工成柴油。輪胎柴油可用于卡車、拖拉機等。
炭黑 （30%-35%）
1. 制成球狀炭黑、炭黑煤球，用于加熱燃燒。
2.研磨至N220、N330、N550或N6660，用于輪胎制造行業(yè)。
3. 加工成色母，賣至塑料行業(yè)。
鋼絲（10%-15%）
1. 直接賣至鋼鐵廠。
2. 提供更高利潤的鋼絲處理方案，使鋼絲售價可達每噸460美金。
可燃氣體（8%-10%）
1. 回收至爐膛，加熱反應(yīng)釜，節(jié)省您的煤/木/燃料油/天然氣。
2. 存儲剩余尾氣，今后用于加熱反應(yīng)釜。
廢舊輪胎煉油設(shè)備來煉油的利潤是可觀的，非常有前景的。
以下是廢舊輪胎煉油設(shè)備的經(jīng)濟利潤分析：（以10噸的廢舊輪胎煉油設(shè)備為例）
運行成本/天
廢舊輪胎：10噸 * 400元/噸 = 4000元
加熱燃料（選用其中一種即可）
1）煤：0.4噸 * 400元/噸 = 160元
2）燃油：0.4噸 * 2500元/噸 = 1000元
3）柴油：0.3噸 * 4000元/噸 = 1200元
4）天然氣：150m3 * 2.25元/m3 = 337.5元
電耗：15Kw/h
水耗：水是循環(huán)利用的，幾乎沒有消耗
工人：2人輪班倒
收益/天
燃油：4.5噸 * 2500元/噸 = 11250元
炭黑：3噸：
1）直接賣， *500元/噸 = 1500元
2）磨粉， |
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