 充電堆技術(shù)特點(diǎn)
功率共享:將充電站內(nèi)所有功率集中,每個(gè)充電終端都可以從這個(gè)功率堆中獲取需要的功率。
柔性充電:根據(jù)車輛BMS所發(fā)出的充電需求,按需分配充電功率。
平滑擴(kuò)展:隨著電池充電倍率的提升,充電功率需求的增大,可擴(kuò)充功率堆的功率以滿足充電的需求。
節(jié)能高效:不論充電需求如何,都應(yīng)保證充電設(shè)備可以工作在*佳的負(fù)載率區(qū)間。
 充電堆優(yōu)勢(shì)
滿足各種車型充電的不同功率需求,提高了充電設(shè)施的充電轉(zhuǎn)換效率及設(shè)備利用率。
滿足了電池大倍率充電的需求西麗電動(dòng)汽車充電樁的廠家 車牌識(shí)別系統(tǒng),汽車擋車器,使現(xiàn)在投資的充電設(shè)備在未來得以持續(xù)使用。
采用公司*新一代全數(shù)字化智能充電模塊,主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際領(lǐng)先水平,如:聯(lián)系人:時(shí)先生
電話:13530335112
座機(jī):0755-28117152
QQ:117986755
功率因數(shù):≥0.998;
功率密度:≥20.5W/in3 ;
峰值效率:≥96.5%;
THDi:≤5%;
充電堆高度模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化,西麗電動(dòng)汽車充電樁的廠家 車牌識(shí)別系統(tǒng),汽車擋車器可大幅度減少充電站建設(shè)投資成本,縮短安裝調(diào)試周期,并減少占地面積,有利于充電基礎(chǔ)設(shè)施的快速建設(shè)。
電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)(BMS)的主要功能是監(jiān)控電池的工作狀態(tài)(電池的電壓、電流和溫度)、預(yù)測(cè)動(dòng)力電池的電池容量(SOC)和相應(yīng)的剩余行駛里程,進(jìn)行電池管理以避免出現(xiàn)過放電、過充、過熱和單體電池之間電壓嚴(yán)重不平衡現(xiàn)象,*大限度地利用電池存儲(chǔ)能力和循環(huán)壽命。
停車場(chǎng)系統(tǒng)、智能交西麗電動(dòng)汽車充電樁的廠家 車牌識(shí)別系統(tǒng),汽車擋車器通系統(tǒng)等集成和工程實(shí)施的高科技企業(yè),擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐 富、高素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)水平的團(tuán)隊(duì),有多年的系統(tǒng)集成及工程實(shí)施經(jīng)驗(yàn),具有多項(xiàng)施資質(zhì)證書,擁有新能源汽車充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。新能源汽車充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式,人們可以使用特定的充電卡在新能源汽車充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用,進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作,新能源汽車充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。 |
 |
|