港珠澳大橋車牌全包辦理，港珠澳車牌指標(biāo)申請(qǐng)快速代辦
備受矚目的粵港澳大橋通車在即，與此同時(shí)，粵港澳三地互通問題也受到廣泛關(guān)注。目前粵港澳車牌相互之間不能互通，私家車并不能隨意往來三地，如何解決這些通行問題呢？
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雖然G方還沒有正式文件，但小編查了下，有這樣幾個(gè)通行政策：
1. 獲得通行許可證的三地車主可以在橋上通行，到達(dá)其他兩地的口岸后，將車停在口岸的停車場(chǎng)，再乘坐當(dāng)?shù)氐慕煌üぞ�，比如說，香港的車主開車通過港珠澳大橋到達(dá)澳門，將車停在澳門口岸的停車場(chǎng)，然后乘坐澳門的交通工具，其他兩地也類似。
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2. 三地居民乘坐公共交通工具可以直接穿過港珠澳大橋到達(dá)其他兩地。
3. 三地車主可以申請(qǐng)一次性配額，到另外兩地短期內(nèi)通行，比如自駕游、跨境商務(wù)等等。
不難怪，粵港澳兩地車牌變得愈發(fā)炙手可熱！據(jù)騰博云商市場(chǎng)專員透露，目前通行港珠澳大橋的兩地車牌非常緊缺，因?yàn)樵谲嚺浦笜?biāo)合法數(shù)量上只有3000個(gè)，暫不實(shí)行大批量核發(fā)。所以辦理車牌業(yè)務(wù)特別火爆。
“粵港澳經(jīng)濟(jì)區(qū)”涉及到一個(gè)國(guó)家、兩種制度、三個(gè)關(guān)稅區(qū)，不僅包含了珠三角經(jīng)濟(jì)帶的9個(gè)主要地區(qū)，而且涵蓋了香港和澳門特別行政區(qū)，這樣一個(gè)“9+2”的組成模式超越了以往任何一個(gè)城市群的定位。作為一個(gè)國(guó)家、兩種制度下的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，“粵港澳大灣區(qū)”既要維持“一國(guó)兩制”的政治架構(gòu)，又要在“一國(guó)兩制”的指導(dǎo)下實(shí)現(xiàn)不同法律、不同行政、不同關(guān)稅體系的有效協(xié)調(diào)，推進(jìn)區(qū)域一體化發(fā)展，保持粵港澳長(zhǎng)期繁榮。合理的區(qū)域經(jīng)濟(jì)治理模式顯得尤為重要！
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