深圳融資租賃公司注冊需要什么條件
近日，中國制造船舶又添新兵。兩艘萬箱級集裝箱船——“長城”號與“英城”號在命名儀式后停泊在太倉港，等待投身國際遠洋航運。
21世紀經(jīng)濟報道記者從工銀租賃航運業(yè)務(wù)負責人處獲悉，“長城”號與“英城”號是工銀租賃配合新加坡Pacific International Lines (PTE) Ltd.(下稱“太平船務(wù)”)在中國船廠揚子江船業(yè)下單訂造的，為4艘11800箱集裝箱船的*一批，該筆訂單總價值3.56億美元，單船購買價格8910萬美元，第二批兩艘船計劃于2018年初建成交付。
此次工銀租賃與揚子江船業(yè)、太平船務(wù)的合作，采用了常規(guī)融資租賃業(yè)務(wù)模式，從單船金額和單筆業(yè)務(wù)總額看，在國內(nèi)訂單中屬于較大規(guī)模。隨著大單的頻繁涌現(xiàn)，融資租賃已漸成船舶融資*受歡迎的渠道之一。
融資租賃助推中國制造從目前造船市場情況看，中、日、韓以及歐洲等國家和地區(qū)為主要參與者，目前中國船舶制造在全球已經(jīng)處于上游地位。有業(yè)內(nèi)人士指出，當前市場下商務(wù)和技術(shù)的比拼逐漸白熱化，融資條件、結(jié)構(gòu)創(chuàng)新日益成為吸引船東的重要因素；而融資租賃與船舶資產(chǎn)的業(yè)務(wù)特征天然匹配，航運融資租賃在中國制造走向國際過程中，起到越來越多的推動作用。
中國融租“火”起來
去年以來，中國航運融資租賃業(yè)突飛猛進，“截至2017年3月底，中國銀監(jiān)會共批復60家融資租賃企業(yè)，其中23家開展船舶租賃業(yè)務(wù)，融資租賃行業(yè)船隊規(guī)模達到989艘，船舶租賃資產(chǎn)余額1139億元，且68%為直租業(yè)務(wù)，同比增長58%。”在“第三屆中國海事金融(東疆)國際論壇”上，中國銀監(jiān)會非銀部主任毛宛苑披露了這組數(shù)字。
深國際集團作為深圳市國資委控股在香港上市的紅籌公司，公司總資產(chǎn)544億元人民幣、凈資產(chǎn)255億元人民幣。公司主要從事物流基礎(chǔ)設(shè)施及收費公路的投資、建設(shè)與經(jīng)營，并依托信息服務(wù)平臺向客戶提供各類物流增值服務(wù)。按照深國際集團“十三五”規(guī)劃，將以建設(shè)現(xiàn)代城市物流港為核心，以產(chǎn)融網(wǎng)結(jié)合為手段，打造現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集團，目前已經(jīng)在全國17個城市簽約投資建設(shè)經(jīng)營現(xiàn)代城市物流港，儲備建設(shè)土地超過500萬平方米，未來將在全國38個主要物流節(jié)點城市投資建設(shè)經(jīng)營現(xiàn)代城市物流港。本次深國際集團發(fā)起組建的深國際租賃將圍繞物流供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)及一帶一路基礎(chǔ)設(shè)施固定資產(chǎn)投資，以融資租賃和商業(yè)保理為金融工具，以“產(chǎn)融網(wǎng)”結(jié)合為手段，支持物流產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，聚焦物流運輸產(chǎn)業(yè)、物流園區(qū)建設(shè)、物流供應(yīng)鏈行業(yè)和一帶一路進出口設(shè)備包括基礎(chǔ)建設(shè)及工程機械裝備和運輸工具的融資需求提供專業(yè)綜合金融服務(wù)，打造物流金融生態(tài)圈。
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