一、物流
想要在農(nóng)村市場大展拳腳，zui首要的就是解決物流問題。發(fā)展鄉(xiāng)村物流，解決物流的“zui后一公里”，不僅關系到農(nóng)民日常的日用工業(yè)品需求，更關系到農(nóng)產(chǎn)品的對外流通和農(nóng)民的收入增長。
什么是農(nóng)村電商物流？
農(nóng)村電商物流，是指在電子商務交易環(huán)境下，為農(nóng)村居民的生產(chǎn)、生活以及其他經(jīng)濟活動提供運輸、倉儲、搬運、裝卸、包裝、加工、配送、信息處理等服務，從而實現(xiàn)貨物從供應地到接收地流動的全過程。
什么是“zui后一公里”？
農(nóng)村電商物流的zui后一公里，是指消費者通過電商途徑購買的貨物被運輸?shù)匠鞘蟹謸苤行暮�，通過一定的配送方式，將貨物送到客戶手中的zui后一段路程。電商物流的全程可分為3個階段：即di一公里（供貨）→主干運輸階段→zui后一公里（交貨）。
農(nóng)村電商物流發(fā)展現(xiàn)狀
根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡信息中心（CNNIC）于2017年8月4日zui新發(fā)布的《第40次中國互聯(lián)網(wǎng)絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》，截至2017年6月，我國網(wǎng)民規(guī)模達到7.51億人，其中，農(nóng)村網(wǎng)民規(guī)模為2.01億人，占全體網(wǎng)民數(shù)量的26.7%。2017年上半年，商務交易類應用持續(xù)高速增長，網(wǎng)絡購物市場的用戶規(guī)模增長了10.2%。［2］商務部數(shù)據(jù)顯示，2016年全國農(nóng)村網(wǎng)絡零售額達8945.4億元，約占全國網(wǎng)絡零售額的17.4%。
這些數(shù)據(jù)除了表明農(nóng)村電商發(fā)展前景的樂觀，也發(fā)射著農(nóng)村網(wǎng)購對物流需求的強烈信號。
農(nóng)村電商物流“zui后一公里”存在的問題
（一）基礎設施落后
許多貧困農(nóng)村尤其是偏遠山村，至今還沒有修通與外界相連的公路，配送路線長，時間成本高，集中度低，季節(jié)性強，鄉(xiāng)村道路還多以田間小路、土路為主，嚴重阻塞了農(nóng)村與城市的商貿(mào)文化往來。第二，農(nóng)村的倉儲物流設施落后。物流設施的投資具有初期投資大、資本回收期長的特點，大多物流企業(yè)不愿涉足。這些落后都制約了農(nóng)村電商物流的發(fā)展。
（二）物流信息滯后
農(nóng)村電商物流體系目前多以當?shù)亓闵⒌男⌒涂爝f公司、零擔公司為主，它們大多尚未建立高效的信息管理平臺和信息溝通機制，也未引入智能分揀系統(tǒng)，普遍采用低效的人工記錄、分揀、規(guī)劃，不僅速度緩慢、錯誤率高、規(guī)劃不合理，而且還導致物流信息滯后。
（三）專業(yè)物流人才缺乏
農(nóng)村電商物流的人才需求量很大，但農(nóng)村地區(qū)專業(yè)物流人才的供給卻很匱乏。農(nóng)村地區(qū)物流工作辛苦，薪酬偏低，生活福利條件相對較差，這些原因?qū)е鲁鞘兄芯哂谐墒旖?jīng)驗的專業(yè)物流人才不愿去農(nóng)村基層工作。所以，農(nóng)村物流往往只能依靠當?shù)剞r(nóng)民-運行，而當?shù)剞r(nóng)民往往受教育水平不高，在沒有參加技能培訓之前，缺乏專業(yè)的電商知識和實踐技能，很難高效開展工作。
路雖難走，腳步卻不能停，勇闖深水區(qū)，啃下硬骨頭！
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