進(jìn)口國外油畫上海通關(guān)過程
進(jìn)口國外油畫 國外油畫通關(guān) 上海通關(guān)過程
聯(lián)系人:鄭先生
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上海聯(lián)服國際是經(jīng)國家核準(zhǔn)的具有進(jìn)出口貿(mào)易經(jīng)營資格的進(jìn)出口公司,專業(yè)從事空運(yùn)進(jìn)口代理,機(jī)場進(jìn)口代理,海運(yùn)進(jìn)口代理,進(jìn)口報(bào)關(guān)行業(yè)已有十余年,并且在上海外港、洋山港、浦東機(jī)場、外運(yùn)倉、保稅區(qū)各倉分別設(shè)有自己的專業(yè)的報(bào)關(guān)行及在外高橋保稅區(qū)設(shè)有專業(yè)的倉庫。業(yè)務(wù)輻射整個(gè)長三角洲及珠三角洲,是上海市最專業(yè),具規(guī)模的上海進(jìn)口代理、報(bào)關(guān)代理、商檢代理公司之一。
進(jìn)口流程
(1)代理預(yù)報(bào)
在國外發(fā)貨前,由國外代理公司將運(yùn)單、航班、件數(shù)、重量、品名、實(shí)際收貨人及其他地址、聯(lián)系電話等內(nèi)容發(fā)給目的地代理公司
(2)交接單、貨
航空貨物入境時(shí),與貨物相關(guān)的單據(jù)也隨機(jī)到達(dá),運(yùn)輸工具及貨物處于海關(guān)監(jiān)管之下。貨物卸下后,交貨物存入航空公司或機(jī)場的監(jiān)管倉庫,進(jìn)行進(jìn)口貨物艙單錄入,將艙單上總運(yùn)單號(hào)、收貨人、始發(fā)站、目的站、件數(shù)、重量、貨物品名、航班號(hào)等信息通過電腦傳輸給海關(guān)留存,供報(bào)關(guān)用。同時(shí)根據(jù)運(yùn)單上的收貨人地址寄發(fā)取單、提貨通知。
(3)理貨與倉儲(chǔ)
理貨:逐一核對(duì)每票件數(shù),再次檢查貨物破損情況,確有接貨時(shí)未發(fā)現(xiàn)的問題,可向民航提出交涉;按大貨、小貨、重貨、輕貨、單票貨、混載貨、危險(xiǎn)品、貴重品、冷凍品、冷藏品、分別堆存、進(jìn)倉;登記每票貨儲(chǔ)存區(qū)號(hào),并輸入電腦。
倉儲(chǔ):注意防雨、防潮;防重壓;防變形;防溫長變質(zhì);防暴曬;獨(dú)立設(shè)危險(xiǎn)品倉庫。
(4)理單與到貨通知
理單:集中托運(yùn),總運(yùn)單項(xiàng)下拆單;分類理單、編號(hào);編制種類單證。
到貨通知:盡早、盡快、盡妥地通知貨主到貨情況。
正本運(yùn)單處理:電腦打制海關(guān)監(jiān)管進(jìn)口貨物入倉清單一式五份用于商檢、衛(wèi)檢、動(dòng)檢各一份,海關(guān)二份。
(5)制單、報(bào)關(guān)
制單、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸?shù)男问剑贺洿局茊、?bào)關(guān)、運(yùn)輸;貨主自行辦理制單、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸;貨代公司制單、報(bào)關(guān),貨主自辦運(yùn)輸;貨主自行辦理制單、報(bào)關(guān)后,委托貨代公司運(yùn)輸;貨主自辦制單,委托貨代公司報(bào)關(guān)和辦理運(yùn)輸。
進(jìn)口報(bào)關(guān):報(bào)關(guān)一切大致分為初審、審單、征稅、驗(yàn)放四個(gè)主要環(huán)節(jié)。
報(bào)關(guān)期限與滯報(bào)金:進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)期限為:自運(yùn)輸工具進(jìn)境之日起的14日內(nèi),超過這一期限報(bào)關(guān)的,由海關(guān)征收滯報(bào)金;征收標(biāo)準(zhǔn)為貨物到岸價(jià)格的萬分之五。
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