陜汽軒德E9電動(dòng)物流車跟車評測滿載5t，行駛40km，僅耗電18%
針對陜汽軒德E9電動(dòng)輕卡進(jìn)行實(shí)際物流配送運(yùn)輸評測。評測結(jié)果發(fā)現(xiàn)，該款車型總體表現(xiàn)良好。在開啟空調(diào)、空載情況下，工況行駛37.4km，僅耗電14%，約耗電；而在裝載5t貨的情況下，工況行駛37.2km，僅耗電18%。
一．陜汽軒德E9測評外部環(huán)境及其車輛參數(shù)
每個(gè)地區(qū)因?yàn)榈貏�、溫差、路�?quán)、補(bǔ)貼政策、充電設(shè)施和市場環(huán)境等不同，都會(huì)影響著新能源物流車銷售與運(yùn)營情況。
東陽物流園區(qū)司機(jī)李師傅表示，陜汽軒德E9電動(dòng)輕卡這款車型很適合同城配送，主要用于快遞包裹、紙箱、玻璃器具等貨物運(yùn)輸。首先，通常情況下，日常運(yùn)輸不到100km，而軒德E9續(xù)航里程在240~260km，官方搭載電量為77.79kWh，足夠進(jìn)行同城物流貨物運(yùn)輸。其次，這款車型質(zhì)量過硬，做工較為精細(xì)，性能較好，開空調(diào)的狀況下，裝載5噸貨物，行駛40km，僅需14kWh，耗電量僅18%。第三，該款車型，載貨能力很好，*大載貨量2095kg。對于靠車輛做生意的企業(yè)來說，省時(shí)就是賺錢，載貨能力非常重要。
*一段路：空載行駛從東陽物流園區(qū)前往中牟縣天天快遞倉庫；第二段路：滿載5t貨物，從某玻璃制造商倉庫返程東陽物流園, 行駛近40km。
途經(jīng)基本上是城市路段，少部分小道等，路面平坦筆直，無泥路、坑洼路，有坡道、彎道、紅路燈等多處。
二．陜汽軒德E9應(yīng)用場景表現(xiàn)
電動(dòng)汽車資源網(wǎng)評測陜汽軒德E9電動(dòng)輕卡，是一款懸掛新能源汽車牌照的豫A D5**7車型，該車輛已經(jīng)運(yùn)營近6個(gè)月，主要用于快遞物流配送、搬家公司、零擔(dān)運(yùn)輸和共享單車等貨物運(yùn)輸。
出發(fā)前，軒德E9當(dāng)前SOC顯示為96%，已經(jīng)耗電3.1kWh，總里程為1869.6km，實(shí)際搭乘3人，后貨箱無貨物，空車行駛。
（一）車輛運(yùn)輸基本情況
電動(dòng)汽車資源網(wǎng)記者從位于鄭州市二七區(qū)東陽物流園發(fā)車，*低時(shí)速在20~30km，*高時(shí)速達(dá)到90~97km（*高時(shí)速100km），*終到達(dá)鄭州市中牟縣運(yùn)糧河附近的天天快遞。
評測當(dāng)天，軒德E9主要裝載貨物為笨重紙箱，其中以玻璃家具為主，返程貨物在5t以上（額定載質(zhì)量900kg，容積17.43m3）。
該車師傅主要跑短途運(yùn)輸，因?yàn)樵u測需要開始跑城市內(nèi)中途運(yùn)輸，只有一條路線，基本是“中轉(zhuǎn)站-倉庫-倉庫-中轉(zhuǎn)站”之間貨物運(yùn)輸，途徑京廣快速路、滿江路、南三環(huán)、東三環(huán)、航海東路、東四環(huán)等路段，來回一趟，中途休息未充電。 |
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