工程機械_鐵路搗固機_現(xiàn)貨銷售
目前的搗固機械主要有手持內燃搗固鎬，液壓搗固機，軟軸搗固機，近來在鐵道部提出的重載高速情況下，各主要干線的鋼軌普遍進行了更換，從而改變了鐵路運輸?shù)馁|量，內燃搗固鎬適應鐵路建設的趨勢.技術在不斷的革新。
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用途及特點
l、鐵路搗固機采用高性能、高品質、進口汽油機為動力，具有穩(wěn)定的大馬力輸出，燃油消耗率低，潤滑油耗量少，質量小，噪音低等特性。也可根據(jù)用戶需要采用電動機或柴油機為動力。
2、采用搗固裝置與夾鉗分開的結構：搗固裝置可在走行架上水平橫向移動，可使搗固鎬在道岔不同位置搗固作業(yè)。
3、夾鉗采用可拆式鉸接擺動式雙重液壓缸結構，夾鉗動作迅速，方便上下道作業(yè)，操作方便，可在道岔轉轍器、轍又及護軌、魚尾板接頭等任一位置夾住鋼軌，在起道量小、道床板結的條件下均能使搗鎬下插搗固作業(yè)。
4、傳動離合器采用離心塊摩擦片式結構，傳遞扭距大，降低傳動損失，提高了傳動效率。
5、振動箱采用內置偏心鐵式，振動箱溫升低，安全可靠。
6、鐵路搗固機四片搗固裝置為一組同時作業(yè)，下插力大，每片搗固裝置由一對鎬臂組成，可在道岔任意部位搗固作業(yè)，同時每對搗固鎬由兩個油缸驅動，夾實力大，搗固質量好，作業(yè)效率高。
7、道岔搗固時，無須搬動尖軌，即可實現(xiàn)道岔直股、曲股轉線。
8、搗固裝置部分與夾軌鉗液壓回路采用快換接頭連接，拆裝方便，下道迅速。
9、鎬撐插入道碴深度可由枕下的90mm調至110mm，可適用不同型號的鋼軌及軌枕的搗固作業(yè)。
10、鎬撐間行程為310mm～580mm適用提速道岔搗固作業(yè)。
11、我廠生產的大型夾實搗固鎬既可用于道岔搗固作業(yè)又適用于普通線路的搗固作業(yè)，一機多能。
12、大型夾實搗固鎬可根據(jù)現(xiàn)場線路情況(板結道床或非板結道床)可采用夾軌裝置和無夾軌裝置兩種形式作業(yè)。
技術參數(shù)：
1、動力：
汽油機GX270 功率：5.1kw
自重：25kg
滿載轉速：3600r/min
燃油消耗率：≤374g/kw.h
2、振動頻率：67Hz
3、液壓系統(tǒng)工作壓力：5.0～6.0Mpa(出廠前調定)
4、下插力：17KN
5、夾實力：7.5KN
6、下插深度：90—110mm(軌枕底面以下)
7、生產效率：350根軌枕/小時
8、夾軌方式：夾鉗采用可拆式鉸接擺動式雙重液壓缸夾軌結構
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