槽鋼熱處理之真空淬火的缺陷
第1,是Cr、Mn等合金元素的蒸發(fā),和從耐熱夾具到工件由cr真空蒸敷產(chǎn)生的表面異狀組織。對此采取的對策。就是要降低真空度,向爐內(nèi)引入控制氣體。
第2.是冷卻能力不足的問題,對SKH51沖模,用5—6BaI’的加壓氮氣冷卻,對SKD6l壓鑄模,用20Bar超加壓氮氣冷卻,就接近于解決。
第3,是淬火變形問題,真空淬火,淬火變形小是它的商品特點,但大家都知道這是個誤識,盡管變形小,*近也正在傾向于改善為降低淬火變形的爐結(jié)構(gòu)。
第4,是氧化著色問題,盡管工件實際上可以使用,但卻降低了商品價值,增加從模具用戶來的索賠。
如今,有很多的熱處理廠在使用真空淬火爐對軸承套圈進行熱處理時,會產(chǎn)生工件的變形問題,合盛隆真空設備為大家就產(chǎn)品的變形問題做一個簡單的分析,希望可以幫到大家。
首先是Q345B槽鋼在使用真空淬火爐進行淬火處理前的問題,有可能是淬火之前的加工變形問題,軸承套圈的成形主要有以下的幾種方式:
�。�1）冷軋軸承鋼管、熱軋軸承鋼管經(jīng)過球化退火后根據(jù)規(guī)格需要通過軋機,冷軋成相應規(guī)格的冷軋鋼管,然后再車削成形,或者直接將冷軋成形鋼管車削成形,這倆種方式加工的殘留應力相對會比較大一些,會增加后續(xù)的熱處理中的畸變量。
(2)冷鍛的方式,冷鍛是指鋼材先經(jīng)過球化退火,再進行冷鍛或冷碾,*后再車削成形。這種方式也有可能造成工件在真空淬火爐中熱處理前的變形。
(3)熱鍛的方式,熱鍛是指鋼材先經(jīng)球化退火,冷卻后再車削成形。同樣的可能會造成工件在真空熱處理前的變形。
(4)熱軋鋼管是指將熱軋鋼管先進行球化退火,再車削成形的方式。 |
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