交換機(jī)XB004-1G
交換機(jī)XB004-1G
交換機(jī)XB004-1G
帶有 4 個(gè)千兆 RJ45 端口，1 個(gè)千兆多模光纖端口
標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、許可/CE
資格證明 / CE標(biāo)識(shí) 是的
標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、許可/其他
資格證明 EN 61000-6-2:2005, EN 61000-6-4:2007
● C-Tick 是的
● KC 許可 不
標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、許可/船舶入級(jí)
船級(jí)社
● American Bureau of Shipping Europe Ltd. (ABS) 是的
● Bureau Veritas (BV) 是的
● Det Norske Veritas (DNV) 是的
● Germanischer Lloyd (GL) 不
● Lloyds Register of Shipping (LRS) 是的
● Nippon Kaiji Kyokai (NK) 是的
● Polski Rejestr Statkow (PRS) 不
● 英國(guó)皇家造船技師協(xié)會(huì) (RINA) 不
標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、許可/產(chǎn)品一致性
平均故障間隔時(shí)間 (MTBF) 273 y
大鶴管裝車系統(tǒng)現(xiàn)狀調(diào)查
通過(guò)收集全年儀表交接班和工作票記錄，從篩選出來(lái)火車工段的所有儀表控制系統(tǒng)的200次故障中，進(jìn)行歸類統(tǒng)計(jì)，從裝車付油聯(lián)鎖、鶴管運(yùn)動(dòng)聯(lián)鎖、油品選擇閥聯(lián)鎖、收油斗運(yùn)動(dòng)聯(lián)鎖、爬車啟動(dòng)聯(lián)鎖五個(gè)聯(lián)鎖條件中歸納故障原因。根據(jù)故障原因的類型，列出主要故障原因統(tǒng)計(jì)如下表：
設(shè)備采用的是垂直的伺服氣缸，進(jìn)行上下距離的行走定位，在固定的位置進(jìn)行減速加熱焊接，達(dá)到客戶的要求，通過(guò)外部加熱點(diǎn)的直接加熱，配上一個(gè)鎖模氣缸，防止伺服電動(dòng)缸因?yàn)橹亓康脑蛟陟o止的狀態(tài)下下滑，伺服定位運(yùn)行不準(zhǔn)。這個(gè)主要用在一些汽車元件上的焊接，模具固定好位置，焊接槍根據(jù)電動(dòng)缸往下，到達(dá)指定的位置進(jìn)行發(fā)震，加熱焊接。
一、簡(jiǎn)介
這個(gè)設(shè)備采用的是垂直的伺服氣缸，進(jìn)行上下距離的行走定位，在固定的位置進(jìn)行減速加熱焊接，達(dá)到客戶的要求，通過(guò)外部加熱點(diǎn)的直接加熱，配上一個(gè)鎖模氣缸，防止伺服電動(dòng)缸因?yàn)橹亓康脑蛟陟o止的狀態(tài)下下滑，伺服定位運(yùn)行不準(zhǔn)。這個(gè)主要用在一些汽車元件上的焊接，模具固定好位置，焊接槍根據(jù)電動(dòng)缸往下，到達(dá)指定的位置進(jìn)行發(fā)震，加熱焊接。
二、工作原理
根據(jù)客戶的工藝流程和要求，使用配方的保存和下載功能來(lái)編寫程序，讓客戶在使用的過(guò)程中更加的簡(jiǎn)介和方便，保存不同的設(shè)定參數(shù)，調(diào)用更方便。 |
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