橋梁支座是將橋梁上部結構的支承反力有效傳遞到橋梁墩臺的構件，同時能保證橋梁上部結構在汽車荷載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下的自由變形。其中普通板式橡膠支座是目前使用最多的一種支座，它具有構造簡單、價格便宜、安裝方便且使用性能較好而在中小跨徑的橋梁中普遍使用。但近年來對營運的橋梁檢查和檢測中發(fā)現(xiàn)板式橡膠支座也出現(xiàn)了不少病害，如裂縫、剪壞、移位和脫空等，尤其在彎、斜、坡橋梁中，病害更為嚴重�，F(xiàn)介紹一種橋梁用的高阻尼隔震橡膠支座，它可有效減輕或避免板式橡膠支座產(chǎn)生的上述病害，供廣大橋梁設計工作者在橋梁設計中參考選用。
高阻尼隔震橡膠支座：高阻尼隔震橡膠支座的本體仍然是一種橡膠支座，不過這種橡膠支座是采用高阻尼橡膠材料與鋼板等結構硫化而成，具備良好的阻尼性能，延長結構自震周期。橡膠支座本體的上下分別是頂鋼板和底鋼板，在頂鋼板之上是上支座鋼板，底鋼板之下是下支座鋼板，頂鋼板、底鋼板與上支座鋼板和下支座鋼板之間采用螺栓連接。上支座鋼板與預埋在梁底的上預埋鋼板之間、下支座鋼板與預埋在墩臺支承墊石頂部的下預埋鋼板之間均采用螺栓連接。這樣支座就與橋梁上下部結構連接穩(wěn)固。
高阻尼隔震橡膠支座由于與橋梁上下部結構連接穩(wěn)固，不會像板式橡膠支座那樣，在上部結構產(chǎn)生蠕變或翹曲變形時產(chǎn)生移位或脫空。高阻尼隔震橡膠支座復位能力強，基本不產(chǎn)生殘余位移。
高阻尼隔震橡膠支座由于水平剪切位移量大，在中小跨徑連續(xù)梁中均能滿足橋梁上部結構的變形要求。當一聯(lián)的連續(xù)梁較長，連續(xù)梁端部變形量較大時，可采用滑動型高阻尼隔震橡膠支座。與上圖的固定型高阻尼隔震橡膠支座相比，滑動型高阻尼隔震橡膠支座在橡膠本體的頂部無頂鋼板，取而代之的是聚四氟乙烯板，上支座鋼板采用不銹鋼板，四氟乙烯板與不銹鋼板之間具有較小的摩擦系數(shù)，其活動摩擦系數(shù)一般不大于0.03。
高阻尼隔震橡膠支座的更換與普通橡膠支座類似，只是在頂升之前，需拆除支座的錨固螺栓，頂升后，移出需要更換的橡膠本體，安裝對應規(guī)格的新支座。這里需要注意的是，在更換時，應先確定是否需要根據(jù)舊支座實際剪應變對新支座預先設置與舊支座對應的剪應變，并測定實際需要的剪應變值，組裝完成后按要求設置剪應變并固結。
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