★大環(huán)境下新型集裝箱運(yùn)輸模式：集裝箱火車班列運(yùn)輸
集裝箱運(yùn)輸是20世界出現(xiàn)的一種新型運(yùn)輸產(chǎn)品，以其效率高、安全性好、不受氣候干擾等優(yōu)點(diǎn)，得到了快速發(fā)展，現(xiàn)已成為世界貨運(yùn)的一大趨勢(shì)。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，未來港口集裝箱吞吐量的快速增長，單純的集裝箱汽車運(yùn)輸已經(jīng)不能滿足高速的增長集裝箱進(jìn)出口量的需求，而一種新的集裝箱運(yùn)輸模式應(yīng)運(yùn)而生：“集裝箱火車班列運(yùn)輸”，該方式綜合了集裝箱汽車運(yùn)輸、集裝箱班列火車運(yùn)輸、內(nèi)陸港物流服務(wù)、裝卸服務(wù)等運(yùn)輸服務(wù)于一體的跨區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)型、信息化、具有供應(yīng)鏈管理能力的綜合型物流運(yùn)輸模式。
青島創(chuàng)融運(yùn)通國際物流有限公司，是一家專業(yè)經(jīng)營青島港集裝箱班列火車運(yùn)輸，公鐵聯(lián)運(yùn)，海鐵聯(lián)運(yùn)，一帶一路中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)的綜合性物流運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)。
一、公司開通青島港至國內(nèi)多條鐵路集裝箱鐵路火車運(yùn)輸專線服務(wù)，采用：公路《===》鐵路《===》公路的集裝箱新型公海鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸模式，使集裝箱運(yùn)輸變的更加多樣化，便捷化，網(wǎng)絡(luò)化。形成以集裝箱運(yùn)輸為主體，形成代理、堆存、裝卸、運(yùn)輸于一體的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營格局，
二、集裝箱運(yùn)輸輻射范圍：邢臺(tái)、邯鄲、衡水、晉州、石家莊、濮陽、聊城等地區(qū)
三、業(yè)務(wù)流程：
青島港口堆場(chǎng)提箱----鐵路港站裝班列----集裝箱班列火車站----集裝箱卸車-------集裝箱拖車，工廠裝箱----返回港口
集裝箱班列，每天中午12點(diǎn)固定發(fā)列， 黃島《==》河北集裝箱班列天天對(duì)發(fā) ；中遠(yuǎn)COSCO/ 馬士基MAERSK / 地中海MSC 等船公司，捷豐 、港聯(lián)捷、港聯(lián)欣 等場(chǎng)站 可以提前調(diào)箱，異地調(diào)箱等！、
四、集裝箱班列聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：
1、運(yùn)輸數(shù)量大，價(jià)格低，適合于中、長距離運(yùn)輸。
2、受氣候和自然條件的影響小，能保證運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)型、持續(xù)性和準(zhǔn)時(shí)性。
3、適應(yīng)性強(qiáng)。
4、具有靈活性�？梢苑奖愕膶�(shí)現(xiàn)馱背運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸及多式聯(lián)運(yùn)。
5、運(yùn)輸速度較快。
6、能耗較低。
開展集裝箱班列運(yùn)輸，促進(jìn)鐵路集裝箱運(yùn)輸發(fā)展，提供定時(shí)可靠的貨物運(yùn)輸服務(wù)，有效提供集裝箱運(yùn)輸效率以及集裝箱周轉(zhuǎn)率，充分利用鐵路線路運(yùn)輸能力，節(jié)省鐵路運(yùn)輸設(shè)備資源，提高鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)競爭能力促進(jìn)我國集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展，鎮(zhèn)長體現(xiàn)集裝箱班列運(yùn)輸?shù)目焖�、安全、環(huán)保、方便的優(yōu)勢(shì)！
歡迎廣大客戶前來咨詢！
青島創(chuàng)融運(yùn)通國際物流有限公司
聯(lián)系人：王建波 |
 |
|
手機(jī)站
您當(dāng)前位置是：產(chǎn)品大全 >> 商務(wù)服務(wù) >>
物流
免責(zé)聲明：以上所展示的信息由會(huì)員自行提供，內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和合法性由發(fā)布會(huì)員負(fù)責(zé)，www.qy6.com對(duì)此不承擔(dān)任何責(zé)任。如有侵犯您的權(quán)益，請(qǐng)來信通知?jiǎng)h除。
聯(lián)系信息
