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公 司: 廣州恒太物流有限公司 
發(fā)布時(shí)間:2020年03月10日
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    廣州到天津回程車(chē)物流配貨整車(chē)大件運(yùn)輸貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)公司,廣州到北京整車(chē)配貨運(yùn)輸全國(guó)各地大量回程車(chē)調(diào)度網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)3.8米-17.5米整車(chē)大件運(yùn)輸危險(xiǎn)品運(yùn)輸、車(chē)長(zhǎng)有(3.8米/4.2米/5米/6.8米/7.8米/9.6米/13米/16米/17.5米)等貨車(chē),車(chē)型有:廂式車(chē)、保溫車(chē)、平板車(chē)、高欄車(chē),低板車(chē),爬梯車(chē),以半掛車(chē)居多。門(mén)到門(mén)的一條龍回程車(chē)順路帶貨價(jià)格優(yōu)化速度快。
現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的建設(shè)需要良好的物流咨詢(xún)服務(wù)
   目前企業(yè)對(duì)物流信息系統(tǒng)存在兩種錯(cuò)誤認(rèn)識(shí),*一種錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)是將信息化認(rèn)為是手工操作的自動(dòng)化,沒(méi)有認(rèn)識(shí)到信息化可以帶來(lái)管理上的革新。另一種錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)是信息系統(tǒng)包羅萬(wàn)象、無(wú)所不能,應(yīng)用信息系統(tǒng)后,企業(yè)的所有問(wèn)題都能迎刃而解。這兩種錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)在信息系統(tǒng)建設(shè)失敗的案例中是*常見(jiàn)的,雖然看起來(lái)有點(diǎn)不可思議:一個(gè)企業(yè)進(jìn)行信息化卻竟然對(duì)信息化和信息系統(tǒng)不夠了解,并且因此而導(dǎo)致了項(xiàng)目的失敗。但是,由于不重視專(zhuān)業(yè)化的咨詢(xún)而導(dǎo)致對(duì)信息系統(tǒng)建設(shè)理解上的偏差、進(jìn)而導(dǎo)致項(xiàng)目的失敗,確實(shí)成了中國(guó)企業(yè)信息化進(jìn)程中的一大特色,并且還在不斷發(fā)生。成功的案例普遍是在信息化進(jìn)行之前、以及信息化進(jìn)程中的每一步都引入專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)力量,端正企業(yè)對(duì)信息化的認(rèn)識(shí),保證每一步都不出大的偏差,這也是建設(shè)物流信息系統(tǒng)時(shí)首先應(yīng)當(dāng)吸取的教訓(xùn)。
  其實(shí),物流信息系統(tǒng)的規(guī)劃離不開(kāi)咨詢(xún)服務(wù)。物流信息系統(tǒng)建設(shè)初期的總體規(guī)劃、流程優(yōu)化、需求定義以及項(xiàng)目實(shí)施中的需求控制是保證信息系統(tǒng)順利實(shí)施、取得良好效果的關(guān)鍵。因此,在項(xiàng)目初期的需求定義和規(guī)劃中,需要有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的咨詢(xún)顧問(wèn)參與進(jìn)來(lái),根據(jù)他們?cè)陬?lèi)似項(xiàng)目中的經(jīng)驗(yàn)以及他們?cè)贗T技術(shù)、IT應(yīng)用方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)預(yù)見(jiàn)可能發(fā)生的需求膨脹,與客戶(hù)充分溝通,在規(guī)劃中就能全面地規(guī)劃、分析和預(yù)測(cè)需求。物流信息系統(tǒng)的建設(shè)也需要咨詢(xún)服務(wù)。由于引入了新的技術(shù)手段,業(yè)務(wù)處理流程必然也要作相應(yīng)的變化,才能夠保證真正發(fā)揮出信息系統(tǒng)的作用,建設(shè)信息系統(tǒng)是一種創(chuàng)新,為達(dá)到*佳效果,企業(yè)需要聘請(qǐng)資深的管理咨詢(xún)顧問(wèn)指導(dǎo)和參與實(shí)施的全過(guò)程,使其在業(yè)務(wù)流程重組、建模、實(shí)施技術(shù)路線(xiàn)、實(shí)施計(jì)劃等多方面發(fā)揮積極的作用。由于信息系統(tǒng)建設(shè)牽涉面廣泛、時(shí)間跨度長(zhǎng)、技術(shù)含量高,因此,即使是一個(gè)規(guī)劃很好的系統(tǒng),在實(shí)施上也有很大的難度。在實(shí)施過(guò)程中,項(xiàng)目人員的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)和項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)就變得尤為重要。但是企業(yè)自身很難有這樣的人才,也需要依靠外部咨詢(xún)力量。物流信息系統(tǒng)的建設(shè)還是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程,需要長(zhǎng)期、持續(xù)的努力。尤其是中國(guó)目前的情況,各行各業(yè)發(fā)展比較迅速,管理進(jìn)步也比較快。這就要求企業(yè)有一個(gè)穩(wěn)定的外部伙伴伴隨企業(yè)的成長(zhǎng),為企業(yè)的信息化建設(shè)提出建議和方案。但是,對(duì)于一般客戶(hù)來(lái)說(shuō),純粹


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