廣州到宿州回程車物流配貨整車大件運(yùn)輸貨運(yùn)專線公司，廣州到宿州整車配貨運(yùn)輸全國各地大量回程車調(diào)度網(wǎng)絡(luò)信息平臺3.8米-17.5米整車大件運(yùn)輸危險(xiǎn)品運(yùn)輸、車長有（3.8米/4.2米/5米/6.8米/7.8米/9.6米/13米/16米/17.5米）等貨車，車型有：廂式車、保溫車、平板車、高欄車,低板車,爬梯車,以半掛車居多。門到門的一條龍回程車順路帶貨價(jià)格優(yōu)化速度快。
現(xiàn)代物流作為一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的社會大系統(tǒng)工程，其運(yùn)作的前提是要有一個(gè)與之相適應(yīng)的物流信息管理系統(tǒng)。它的運(yùn)作流程是通過輸入社會需求文件信息和供應(yīng)商貨源文件信息，形成產(chǎn)品生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)能力計(jì)劃、送貨計(jì)劃和訂貨進(jìn)貨計(jì)劃、運(yùn)輸計(jì)劃、倉儲計(jì)劃、物流能力計(jì)劃，并進(jìn)行成本核算。要使這樣一個(gè)縱深龐雜、涉及面廣的物流體系快速、高效和經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行，沒有信息這一“潤滑劑”的作用是不可想象的�，F(xiàn)代物流信息在物流活動中起著神經(jīng)系統(tǒng)的作用，“牽一發(fā)而動全身”。主要通過它的幾項(xiàng)基本功能來實(shí)現(xiàn)的，包括：1. 市場交易活動功能。交易活動主要記錄接貨內(nèi)容、安排儲存任務(wù)、作業(yè)程序選擇、制定價(jià)格、及相關(guān)人員查詢等。物流信息的交易作用就是記錄物流活動的基本內(nèi)容。主要特征是：程序化、規(guī)范化交互式，強(qiáng)調(diào)整個(gè)信息系統(tǒng)的的效率性和集成性。 2. 業(yè)務(wù)控制功能。物流服務(wù)的水平和質(zhì)量以及現(xiàn)有管理個(gè)體和資源的管理，要有信息系統(tǒng)的做相關(guān)的控制，應(yīng)該建立完善的考核指標(biāo)體系來對作業(yè)計(jì)劃和績效進(jìn)行評價(jià)和鑒別，這里強(qiáng)調(diào)了信息系統(tǒng)作為控制工作和加強(qiáng)控制力度的作用。3. 工作協(xié)調(diào)功能。在物流運(yùn)作中，加強(qiáng)信息的集成與流通，有利于工作的時(shí)效性，提高工作的質(zhì)量與效率，減少勞動強(qiáng)度系數(shù)。這里，物流信息系統(tǒng)也有重要作用發(fā)揮。4. 支持決策和戰(zhàn)略功能。物流信息管理協(xié)調(diào)工作人員和管理層進(jìn)行活動的評估、和成本—收益分析，從而更好的進(jìn)行決策。強(qiáng)調(diào)物流信息管理系統(tǒng)支持決策和戰(zhàn)略定位作用。
二、現(xiàn)代物流信息管理系統(tǒng)的建立應(yīng)遵循科學(xué)的基本原則
物流的信息管理就是對物流信息的收集、整理、存儲傳播和利用的過程。也就是將物流信息從分散到集中、從無序到有序、從產(chǎn)生，傳播到利用的過程。同時(shí)對涉及物流信息活動的各種要素，包括：人員、技術(shù)、工具等進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)資源的合理配置。信息的有效管理就是強(qiáng)調(diào)信息的準(zhǔn)確性、有效性、及時(shí)性、集成性、共享性。所以在信息的收集、整理中要避免信息的缺損、失真和失效，要強(qiáng)化物流信息活動過程的組織和控制，建立有效的管理機(jī)制。同時(shí)要加強(qiáng)交流，信息只有經(jīng)過傳遞交流才會產(chǎn)生價(jià)值，所以要有信息交流、共享機(jī)制，以利于形成信息積累和優(yōu)勢轉(zhuǎn)化。 |
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