別克通用君越變速箱GF6維修
根據(jù)我們2018年祥途嘉禾進(jìn)行的數(shù)據(jù)分析，2018年好多修理廠營業(yè)額整體下滑，由于很多的不確定因素，環(huán)保拆遷，凈利潤下降，運(yùn)營成本增高，各個(gè)修理廠老板定日子苦不堪言，但其實(shí)我們的客戶資源還是非常的廣范，我們又不知道怎么去發(fā)掘和挖掘客戶。
據(jù)祥途嘉禾的一年的維修數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，市面上有很多車型的變速箱在出廠設(shè)計(jì)出現(xiàn)技術(shù)缺陷，恰恰我們修理廠又不知道這些車行駛在是多少的公里數(shù)上出問題，據(jù)我們可靠的數(shù)據(jù)分析，目前市面常見的大眾車型在十萬公里左右出現(xiàn)故障現(xiàn)象為：變速箱電腦損壞，閥體壓力不足，離合器起步車身顫抖；
還有就是我們市面上常見的通用系列、福特系列、凱迪拉克系列；這些車行駛公里數(shù)在六萬左右，開始出現(xiàn)故障現(xiàn)象；到十五萬左右，這些車型的變速箱基本沒有不修的，我們每臺(tái)變速箱的凈利潤，在1500到2000之間，而且這兩款車型是市面上最多的車型，也是我們客戶最多的群體，下面看一下別克這款變速箱會(huì)出現(xiàn)哪種現(xiàn)象，做到更有效地讓客戶及時(shí)少花錢，早預(yù)防。
維修師傅正在拆卸變速箱；
通用GF6變速箱，這款變速箱從2008年開始裝載在別克新君越車上，并延續(xù)至今。當(dāng)然它也在不斷的優(yōu)化改良，目前已經(jīng)優(yōu)化到第三代了。這款變速箱應(yīng)用到的車型有別克、雪佛蘭、凱迪拉克,部分福特也在使用這款變速箱，因?yàn)檫@款變速箱是通用與福特聯(lián)合研發(fā)而成。
這款變速箱可謂是故障頻發(fā)，它曾在2013年與2014年做過兩次內(nèi)部召回，當(dāng)時(shí)召回官方處理解決方案是刷新電腦程序及更換第二代改良型電腦，這種方法可謂是治標(biāo)不治本。無論你是否更換變速箱電腦，變速箱在行駛一段時(shí)間后依然會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的駕駛不舒適感，比如輕微的頓挫，掛檔延遲等。但很多車主往往會(huì)忽略此類故障，不去進(jìn)行維修，于是繼續(xù)行駛一段時(shí)間出現(xiàn)更嚴(yán)重的問題，比如出現(xiàn)變速箱打滑，異響甚至行駛中掛不上高速擋或者在等紅綠燈的時(shí)候突然起步發(fā)現(xiàn)倒檔，前進(jìn)擋都不能行駛。針對(duì)此類問題4S店的解決辦法是：如果你的車不嚴(yán)重的話，他們就會(huì)說一切正常，根本不需要維修，很多車都是這樣的，如果稍微嚴(yán)重一點(diǎn)就會(huì)給你刷新一下電腦程序，直到你不走車的時(shí)候才可能給你索賠一臺(tái)變速箱。如果剛好你的變速箱過保了，那不好意思，請(qǐng)自掏腰包維修變速箱。
上海通用這款變速箱國產(chǎn)化后，進(jìn)行了降檔使用，3.0L排量的本應(yīng)裝6T70變速箱的換成6T45的，2.4排量的應(yīng)使用6T45的換成了6T40。2.0T排量的出現(xiàn)問題較少，原因是變速箱使用了愛信TF-80SN變速箱型號(hào)并非是GF6變速箱。由于變速箱國產(chǎn)化后緩沖片設(shè)計(jì)強(qiáng)度不足，材料輕度不夠。導(dǎo)致后期使用松動(dòng)，導(dǎo)致變速箱倒擋、三檔、五檔的高速擋離合器磨損嚴(yán)重，磨損的真正原因則是緩 |
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