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寧波出口到德國(guó)漢堡鐵路集裝箱散貨拼箱整柜 寧波出口到德國(guó)漢堡鐵路集裝箱散貨拼箱整柜//寧波出口到德國(guó)漢堡鐵路集裝箱散貨拼箱整柜

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公　司： 河南中捷供應(yīng)鏈管理有限公司 
發(fā)布時(shí)間：2020年08月14日
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王瑞華 女士 (物流專員)
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詳細(xì)說(shuō)明

    寧波出口到德國(guó)漢堡鐵路集裝箱散貨拼箱整柜
班列通用貨物裝載標(biāo)準(zhǔn)和加固要求
班列通用貨物裝載標(biāo)準(zhǔn)和加固要求
為滿足中國(guó)境內(nèi)鐵路運(yùn)輸要求，并保證貨物安全，我公司技術(shù)人員制作了通用貨物裝箱加固要求，請(qǐng)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行裝箱加固。
若需我司給予裝箱技術(shù)支持，請(qǐng)?zhí)峁┴浳镌敿?xì)數(shù)據(jù)，（艙位編號(hào)）以及貨物最外層包裝的（件數(shù)、尺寸、重量），我們將免費(fèi)為你提供裝箱方案圖。
1：請(qǐng)按照中國(guó)境內(nèi)裝載標(biāo)準(zhǔn)

20呎普柜（20GP）和20呎高柜（20HQ）不得超過(guò)21噸
20呎開(kāi)頂箱（20OT）不得超過(guò)20噸
40呎柜不得超過(guò)23噸
2：中國(guó)境內(nèi)和境外鐵路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)不同。中國(guó)境內(nèi)段鐵路運(yùn)輸對(duì)集裝箱有偏重偏心要求，而國(guó)外段沒(méi)有這種要求，所以在國(guó)外段能夠正常進(jìn)行運(yùn)輸?shù)牟⒉荒鼙ＷC國(guó)內(nèi)正常運(yùn)輸。在集裝箱經(jīng)過(guò)二連浩特或者阿拉山口時(shí)，會(huì)有專業(yè)的設(shè)備對(duì)集裝箱偏重偏心情況進(jìn)行測(cè)量，若不符合要求，則需將集裝箱卸下，重新掏裝箱。產(chǎn)生的掏裝箱費(fèi)用以及對(duì)鄭州國(guó)際陸港公司造成的損失由托運(yùn)方進(jìn)行承擔(dān)。

1）偏重要求
如果為普通貨物，以橫向中心線為界，前后貨物重量差不得超過(guò)2噸。
2）偏心要求
如果為普通貨物，以縱向中心線為界，左右貨物重量差不得超過(guò)500KG


3：具體裝載要求
1) 輕貨要放在重貨上面；
2) 疊放時(shí)確定下層貨物足夠承重；
3) 包裝強(qiáng)度弱的貨物要放在包裝強(qiáng)度強(qiáng)的貨物上面；
4) 不同形狀、不同包裝的貨物盡可能不疊放在一起；
5) 箱內(nèi)貨物的重量分布要均衡，不能使負(fù)荷在局部過(guò)輕或過(guò)重，嚴(yán)格禁止負(fù)荷重心偏在一端的情況，防止箱底變形及脫箱。
6) 貨物在箱內(nèi)的碼放要整齊，盡量不留空隙，防止貨物在箱內(nèi)移動(dòng)，以免貨物在運(yùn)輸中相互碰撞導(dǎo)致包裝損壞
4：裝箱照片

每一個(gè)集裝箱應(yīng)提供半箱照、滿箱照、施封后的照片，并在裝箱過(guò)程中多拍照片；對(duì)于超重、超長(zhǎng)貨物等有運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)的特殊貨物應(yīng)提供裝箱加固后的照片
請(qǐng)按照中國(guó)境內(nèi)加固要求
1) 合理選擇加固材料，要確保其清潔、干燥、無(wú)污染，確保在運(yùn)輸途中加固不會(huì)失效。
2) 裝載完畢后，如果箱門(mén)處尚有較大空隙時(shí)，須用木板和木條將木箱總體撐牢，防止其在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)箱門(mén)的沖擊。
3) 對(duì)于重量較大、體積較小的木箱貨，如果裝載后其四周均有空隙時(shí)，須從四周進(jìn)行支撐固定。
4) 對(duì)于重心較高且四周有空隙時(shí)，在貨物1/2~2/3高度處進(jìn)行額外加固。
5) 疊放貨物時(shí)，如果裝載后四周有空隙時(shí)，需對(duì)四周進(jìn)行支撐固定，確保運(yùn)輸途中安全。
回程班列開(kāi)頂箱施封要求
1、40英尺開(kāi)頂箱側(cè)壁一側(cè)4個(gè)鎖具，各施1個(gè)鉛封，門(mén)端施1個(gè)鉛封，共需9個(gè)鉛封；
2、20英尺開(kāi)頂箱側(cè)壁一側(cè)3個(gè)


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