河南/山東/河北/山西鐵路運(yùn)輸?shù)侥箍?沃爾西諾 站編 183502
“一帶一路下的中歐班列”
“一帶一路”倡議的提出，讓鄭州圃田站到了對外開放的前沿，鄭州對外開放也進(jìn)入了新階段。中歐班列“鄭歐號”為鄭州深度融入“一帶一路”大格局，高質(zhì)量“走出去”，高水平“引進(jìn)來”，更深更廣地融入全球經(jīng)濟(jì)體系注入了新的動能。
公司簡介：
河南亞航國際貨運(yùn)代理有限公司成立于2008年，位于鄭州市.在原有海運(yùn)進(jìn)出口業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上深度耕耘國際鐵路聯(lián)運(yùn)，專注多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸10余年。業(yè)務(wù)涵蓋：國際鐵路運(yùn)輸，國際公路運(yùn)輸，海鐵，�？ǘ嗍铰�(lián)運(yùn)等。
我司承運(yùn)集裝箱/散貨 中俄，中亞，白俄，中東，中歐國際鐵路班列
我們的優(yōu)勢：
鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢：
1、時間快捷，站到站15-18天左右到達(dá)歐洲，比海運(yùn)節(jié)省將近一半的運(yùn)輸時間
2、中歐鐵路采用的是 ”五定” 班列: 定時，定點(diǎn)，定線，定價格，定站點(diǎn)，發(fā)車時間穩(wěn)定，有效地保障了運(yùn)輸效率
3、價格性價比高，相比空運(yùn)運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸價格只是空運(yùn)的1/3左右，適合一些對時間以及運(yùn)價具有綜合考慮的客戶。
4、適合距離港口稍遠(yuǎn)，如：重慶，長沙，成都，濟(jì)南，南昌等地方，內(nèi)陸拖車成本昂貴且時間較長。發(fā)鐵路一定程度上降低了物流成本及節(jié)約運(yùn)輸時間。
5、鐵路運(yùn)輸時間不僅比海運(yùn)快，而且相對穩(wěn)定，到港時間的準(zhǔn)確率比海運(yùn)高。
河南各鐵路站點(diǎn)經(jīng)阿拉山口/霍爾果斯/二連浩特/滿洲里口岸出口至中亞五國、俄羅斯獨(dú)聯(lián)體國家、外蒙及東南亞、歐洲等國家和地區(qū)。
擅長超重、超大、集重貨等超限領(lǐng)域的操作；地面服務(wù)我們是非常***的！
全國站點(diǎn)-俄羅斯/白俄羅斯
全國站點(diǎn)-中亞五國（哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦和塔吉克斯坦）
全國站點(diǎn)-歐洲（波蘭，德國，法國，英國，捷克等國家）
全國站點(diǎn)-外蒙古（烏蘭巴托等）
全國站點(diǎn)-中東（巴庫，德黑蘭，安札利，阿富汗（賈拉巴），格魯吉亞（波季/第比利斯），土耳其（伊斯坦布爾，哈爾卡里））
俄線運(yùn)輸時效：10-15天
歐線運(yùn)輸時效：18-20天
中東運(yùn)輸時效：20-22天
主營業(yè)務(wù)：
國際鐵路運(yùn)輸，中亞班列，中俄班列中歐班列，國際公路運(yùn)輸，國際海運(yùn)運(yùn)輸，多式聯(lián)運(yùn)等。
主要路線：
鄭州--中亞五國（哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦）/俄羅斯/外蒙古/歐洲
以下是各地直達(dá)班列站點(diǎn)：
莫斯科Moscow 沃爾斯諾（站編183502）線路
沈陽 – 滿洲里 – 后貝加爾斯克 – 莫斯科Vorsino（可做到莫 |
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