西安-阿塞拜疆/巴庫 阿富汗/賈拉巴鐵路運(yùn)輸專線
首趟中歐班列（西安—安卡拉）專列抵土。
此次*發(fā)班列共計42個40尺集裝箱，貨物為LED顯示屏及包裝材料等。作為中歐班列運(yùn)營史上***班跨越里海且穿越海底隧道的國際班列，本次班列從中國西安出發(fā)，由霍爾果斯口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦穿越里海到達(dá)土耳其，最終抵達(dá)捷克首都布拉格。全程運(yùn)行距離12251公里
途經(jīng)10個國家。其中格魯吉亞、土耳其、保加利亞、羅馬尼亞等國家均是首次通行中歐班列
公司簡介：
河南亞航國際貨運(yùn)代理有限公司成立于2008年，位于鄭州市.在原有海運(yùn)進(jìn)出口業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上深度耕耘國際鐵路聯(lián)運(yùn)，專注多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸10余年。業(yè)務(wù)涵蓋：國際鐵路運(yùn)輸，國際公路運(yùn)輸，海鐵，�？ǘ嗍铰�(lián)運(yùn)等。
我司承運(yùn)集裝箱/散貨 中俄，中亞，白俄，中東，中歐國際鐵路班列
鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢：
1、時間快捷，站到站15-18天左右到達(dá)歐洲，比海運(yùn)節(jié)省將近一半的運(yùn)輸時間
2、中歐鐵路采用的是 ”五定” 班列: 定時，定點，定線，定價格，定站點，發(fā)車時間穩(wěn)定，有效地保障了運(yùn)輸效率
3、價格性價比高，相比空運(yùn)運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸價格只是空運(yùn)的1/3左右，適合一些對時間以及運(yùn)價具有綜合考慮的客戶。
4、適合距離港口稍遠(yuǎn)，如：重慶，長沙，成都，濟(jì)南，南昌等地方，內(nèi)陸拖車成本昂貴且時間較長。發(fā)鐵路一定程度上降低了物流成本及節(jié)約運(yùn)輸時間。
5、鐵路運(yùn)輸時間不僅比海運(yùn)快，而且相對穩(wěn)定，到港時間的準(zhǔn)確率比海運(yùn)高。
我們的優(yōu)勢：
國際鐵路聯(lián)運(yùn)
1. 中亞/中俄/中歐班列（整箱、拼箱）
依托多年積累的鄭州本地資源，以及專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊；
控制操作費(fèi)用，安全順利發(fā)運(yùn)；
獨立操作班列發(fā)運(yùn)前的裝箱、加固、拖車、進(jìn)站安排等服務(wù)，切實解決班列發(fā)運(yùn)的痛點。
2. 海鐵聯(lián)運(yùn)或物，保稅區(qū)轉(zhuǎn)貨物，出口加工區(qū)貨物的運(yùn)輸。
3. 整車運(yùn)輸（棚車、廠車、平板）
4.中亞進(jìn)口班列，進(jìn)口面紗、綠豆等
河南各鐵路站點經(jīng)阿拉山口/霍爾果斯/二連浩特/滿洲里口岸出口至中亞五國、俄羅斯獨聯(lián)體國家、外蒙及東南亞、歐洲等國家和地區(qū)。
擅長超重、超大、集重貨等超限領(lǐng)域的操作；地面服務(wù)我們是非常***的！
國家公路聯(lián)運(yùn)
國際公路聯(lián)運(yùn)路線（超重、超大件、汽運(yùn)整車及汽運(yùn)零擔(dān)雙清關(guān)）
全國各地區(qū)出口至中亞五國及俄羅斯、蒙古等國家的全程公路運(yùn)輸?shù)�，為客戶提供合理的運(yùn)輸路線和裝載加固方案，能針對每批貨物提供門到門的運(yùn)輸及清關(guān)服務(wù)。
主營業(yè)務(wù)：
國際鐵路運(yùn)輸，中亞班列，中俄班列中歐班列，國際公路運(yùn)輸，國際 |
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