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長(zhǎng)沙湖南/湖北鐵路拼箱整柜直達(dá)赫爾辛基/倫敦/布拉格 長(zhǎng)沙湖南/湖北鐵路拼箱整柜直達(dá)赫爾辛基/倫敦/布拉格//長(zhǎng)沙湖南/湖北鐵路拼箱整柜直達(dá)赫爾辛基/倫敦/布拉格

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公　司： 河南亞航國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司 
發(fā)布時(shí)間：2020年08月10日
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    長(zhǎng)沙湖南/湖北鐵路拼箱整柜直達(dá)赫爾辛基/倫敦/布拉格

中歐班列成為國(guó)際物流陸路運(yùn)輸骨干

亞歐之間的物流通道主要包括海運(yùn)通道、空運(yùn)通道和陸運(yùn)通道，中歐班列以其運(yùn)距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)成為國(guó)際物流中陸路運(yùn)輸?shù)墓歉煞绞健?

中歐班列（長(zhǎng)沙～杜伊斯堡）。始發(fā)站在長(zhǎng)沙霞凝貨場(chǎng)，詳細(xì)實(shí)施“一主兩輔”運(yùn)轉(zhuǎn)路線�！耙恢鳌睘殚L(zhǎng)沙至德國(guó)杜伊斯堡，經(jīng)過新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)，全程11808公里，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻18天，“兩輔”一是經(jīng)新疆霍爾果斯出境，最終到達(dá)烏茲別克斯坦的塔什干，全程6146公里，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻11天；“兩輔”另一條經(jīng)二連浩特(或滿洲里)出境后，到達(dá)俄羅斯莫斯科，全程8047公里(或10090公里)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻13天(或15天)。


"湘歐快線" 長(zhǎng)沙中歐班列主要路線

長(zhǎng)沙-馬拉

長(zhǎng)沙-漢堡

長(zhǎng)沙-杜伊斯堡

長(zhǎng)沙-布達(dá)佩斯

線路：長(zhǎng)沙北-阿拉山口-馬拉-漢堡/杜伊斯堡，每周六班次。

長(zhǎng)沙/寧波/上海/廣州/深圳可提柜


鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)：

1、時(shí)間快捷，站到站15-18天左右到達(dá)歐洲，比海運(yùn)節(jié)省將近一半的運(yùn)輸時(shí)間
2、中歐鐵路采用的是 ”五定” 班列: 定時(shí)，定點(diǎn)，定線，定價(jià)格，定站點(diǎn)，發(fā)車時(shí)間穩(wěn)定，有效地保障了運(yùn)輸效率
3、價(jià)格性價(jià)比高，相比空運(yùn)運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸價(jià)格只是空運(yùn)的1/3左右，適合一些對(duì)時(shí)間以及運(yùn)價(jià)具有綜合考慮的客戶。
4、適合距離港口稍遠(yuǎn)，如：重慶，長(zhǎng)沙，成都，濟(jì)南，南昌等地方，內(nèi)陸拖車成本昂貴且時(shí)間較長(zhǎng)。發(fā)鐵路一定程度上降低了物流成本及節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間。
5、鐵路運(yùn)輸時(shí)間不僅比海運(yùn)快，而且相對(duì)穩(wěn)定，到港時(shí)間的準(zhǔn)確率比海運(yùn)高。





我們的優(yōu)勢(shì)：

國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)

1.中歐/中俄/中亞（整箱、拼箱）

依托多年積累的鄭州本地資源，以及專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)；

控制操作費(fèi)用，安全順利發(fā)運(yùn)；

獨(dú)立操作班列發(fā)運(yùn)前的裝箱、加固、拖車、進(jìn)站安排等服務(wù)，切實(shí)解決班列發(fā)運(yùn)的痛點(diǎn)。

2. 海鐵聯(lián)運(yùn)或物，保稅區(qū)轉(zhuǎn)貨物，出口加工區(qū)貨物的運(yùn)輸。

3. 整車運(yùn)輸（棚車、廠車、平板）

4.中亞進(jìn)口班列，進(jìn)口面紗、綠豆等

河南各鐵路站點(diǎn)經(jīng)阿拉山口/霍爾果斯/二連浩特/滿洲里口岸出口至中亞五國(guó)、俄羅斯獨(dú)聯(lián)體國(guó)家、外蒙及東南亞、歐洲等國(guó)家和地區(qū)。

擅長(zhǎng)超重、超大、集重貨等超限領(lǐng)域的操作；地面服務(wù)我們是非常***的！

烏茲別克斯坦當(dāng)?shù)厍尻P(guān)及全境派送

中亞國(guó)家化工品、危險(xiǎn)品公


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