金華/義烏鐵路運輸?shù)侥箍�，沃爾西諾vorsino站站編183502
一帶一路下的中歐班列” “一帶一路”大格局，高質(zhì)量“走出去”，高水平“引進來”，更深更廣地融入全球經(jīng)濟體系注入了新的動能。 一列列中歐班列奔馳不息，按照固定車次、線路、班期和全程時刻表，開行于中國與歐洲及“一帶一路”沿線國家間，成為鐵路國際聯(lián)運列車統(tǒng)一（2016年6月8日，中國鐵路正式啟用中歐班列統(tǒng)一）。參與進來的國家、運輸線路、流通商品越來越多，古絲綢之路上的貿(mào)易盛景由此再現(xiàn)。
公司簡介：
河南亞航國際貨運代理有限公司成立于2008年，位于鄭州市.在原有海運進出口業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上深度耕耘國際鐵路聯(lián)運，專注多式聯(lián)運運輸10余年。業(yè)務(wù)涵蓋：國際鐵路運輸，國際公路運輸，海鐵，�？ǘ嗍铰�(lián)運等。 我司承運集裝箱/散貨 中俄，中亞，白俄，中東，中歐國際鐵路班列
鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢：
1、時間快捷，站到站15-18天左右到達歐洲，比海運節(jié)省將近一半的運輸時間
2、中歐鐵路采用的是 ”五定” 班列: 定時，定點，定線，定價格，定站點，發(fā)車時間穩(wěn)定，有效地保障了運輸效率
3、價格性價比高，相比空運運輸，鐵路運輸價格只是空運的1/3左右，適合一些對時間以及運價具有綜合考慮的客戶。
4、適合距離港口稍遠，如：重慶，長沙，成都，濟南，南昌等地方，內(nèi)陸拖車成本昂貴且時間較長。發(fā)鐵路一定程度上降低了物流成本及節(jié)約運輸時間。
5、鐵路運輸時間不僅比海運快，而且相對穩(wěn)定，到港時間的準確率比海運高。
國際鐵路聯(lián)運
1.中俄/中亞/中歐班列（整箱、拼箱）
依托多年積累的鄭州本地資源，以及專業(yè)的服務(wù)團隊；
控制操作費用，安全順利發(fā)運；
獨立操作班列發(fā)運前的裝箱、加固、拖車、進站安排等服務(wù)，切實解決班列發(fā)運的痛點。
2. 海鐵聯(lián)運或物，保稅區(qū)轉(zhuǎn)貨物，出口加工區(qū)貨物的運輸。
3. 整車運輸（棚車、廠車、平板）
4.中亞進口班列，進口面紗、綠豆等
河南各鐵路站點經(jīng)阿拉山口/霍爾果斯/二連浩特/滿洲里口岸出口至中亞五國、俄羅斯獨聯(lián)體國家、外蒙及東南亞、歐洲等國家和地區(qū)。
擅長超重、超大、集重貨等超限領(lǐng)域的操作；地面服務(wù)我們是非常優(yōu)秀的！
全國站點-俄羅斯/白俄羅斯
全國站點-中亞五國（哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦和塔吉克斯坦）
全國站點-歐洲（波蘭，德國，法國，英國，捷克等國家）
全國站點-外蒙古（烏蘭巴托等）
全國站點-中東（巴庫，德黑蘭，安札利，阿富汗（賈拉巴），格魯吉亞（波季/第比利斯），土耳其（伊斯坦布爾，哈爾卡里 |
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