上海北京廣州汽車涂層耐沖洗試驗(yàn)臺(tái)廠家竟然這么耐造
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當(dāng)年豐田剎車門事件,美國(guó)政府就派了嵌入式軟件**和卡耐基梅隆的計(jì)算機(jī)教授詳細(xì)審查了發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的軟件代碼,豐田對(duì)全局變量的濫用(上萬(wàn)個(gè))以及軟件安全機(jī)制的混亂就遭到了巨額處罰。如果豐田重視軟件測(cè)試工作的話,這件事也許不會(huì)發(fā)生。
-后再聊下零部件在整車極限環(huán)境下的測(cè)試情況:整車耐久測(cè)試這部分工作一般是整車廠的測(cè)試&標(biāo)定工程師負(fù)責(zé)。整車耐久試驗(yàn)的花銷很大,造工程樣車(每輛100萬(wàn)左右)、租用測(cè)試場(chǎng)地、工程師團(tuán)隊(duì)花銷,很考驗(yàn)廠家的資金實(shí)力,沒(méi)有強(qiáng)大的資金池根本無(wú)法運(yùn)行起來(lái)。但在極寒、高溫、高濕度等各種極限環(huán)境下的測(cè)試進(jìn)行的越多,越能充分的驗(yàn)證零部件的功能、性能以及耐久表現(xiàn),越早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,解決修復(fù)所耗費(fèi)的成本越低。
1.低溫耐久測(cè)試,主要測(cè)試?yán)淦饎?dòng)性能,一般在黑河/牙克石進(jìn)行。電池包的低溫充放電能力、低溫保護(hù)策略、電池包加熱功能在該項(xiàng)測(cè)試中都會(huì)進(jìn)行考核。點(diǎn)擊插入圖片
2.高溫耐久測(cè)試,一般在格爾木進(jìn)行。主要測(cè)試電池包在高溫下充放電能力、電池包冷卻功能和過(guò)熱保護(hù)策略。下圖是蔚來(lái)在澳大利亞墨爾本進(jìn)行高溫測(cè)試,為了整車開(kāi)發(fā)整車廠都是不惜成本。點(diǎn)擊插入圖片
3.高溫+高濕環(huán)境耐久測(cè)試,一般在海南進(jìn)行,海水環(huán)境會(huì)加速部件腐蝕,零部件的耐久會(huì)經(jīng)受嚴(yán)格考驗(yàn)。(Ps:傳統(tǒng)車還有重要的高原測(cè)試,主要測(cè)試在低氣壓下發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)。電動(dòng)車一般不需要進(jìn)行此項(xiàng)測(cè)試。)
電池包做的比較好的都會(huì)承諾使用壽命內(nèi)的電池衰減,比如蔚來(lái)ES8就承諾10年30萬(wàn)公里電池容量衰減不超過(guò)20%,做電池開(kāi)發(fā)的都知道做到這個(gè)水平是非常不容易的。敢公開(kāi)承諾也說(shuō)明他們的電池包耐久測(cè)試做到了非常--的水平。
1.產(chǎn)品名稱
產(chǎn)品型號(hào)
耐汽車沖洗刷強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)
JY-CX
2.產(chǎn)品簡(jiǎn)介
耐汽車沖洗刷強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)目的:用蘸有摩擦劑的汽車沖洗刷涂刷漆膜,之后檢驗(yàn)?zāi)推嚊_洗刷強(qiáng)度。
這臺(tái)上海巨也儀器專門的機(jī)器配有旋轉(zhuǎn)刷,刷毛上充滿活力的鬃毛,即使頻繁洗車也能確保涂料保持原始狀態(tài)。汽車零部件耐洗車損傷試驗(yàn)臺(tái)為了復(fù)制實(shí)際環(huán)境,微型洗車機(jī)中的刷子以180rpm的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn),導(dǎo)致刷毛在油漆表面上刺痛。水噴射噴霧劑和“亞利桑那州的污垢”也被扔進(jìn)混合物中,以復(fù)制現(xiàn)實(shí)條件。使工程師能夠測(cè)試涂料樣本,以確保其汽車的外部涂料能夠承受自動(dòng)洗車的惡劣環(huán)境。
3.性能特點(diǎn)
3.1.測(cè)試環(huán)境條件
環(huán)境溫度:23±3℃相對(duì)濕度:50±5%RH
3.2.產(chǎn)品材質(zhì)
外殼為鋼板噴塑,內(nèi) |
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