電池的性能參數(shù)主要有電動勢、容量、比能量和電阻。電動勢等于單位正電荷由負極通過電池內部移到正極時，電池非靜電力（化學力）所做的功。電動勢取決于電極材料的化學性質，與電池的大小無關。電池所能輸出的總電荷量為電池的容量，通常用安培小時作單位。在電池反應中，1千克反應物質所產(chǎn)生的電能稱為電池的理論比能量。電池的實際比能量要比理論比能量小。因為電池中的反應物并不全按電池反應進行，同時電池內阻也要引起電動勢降，因此常把比能量高的電池稱做高能電池。電池的面積越大，其內阻越小。電池的能量儲存有限，電池所能輸出的總電荷量叫做它的容量，通常用安培小時作單位，它也是電池的一個重要參數(shù)。原電池制成后即可以產(chǎn)生電流，但在放電完畢即被廢。
 電池運往德國的物流方案：
首先，電池畢竟是敏感貨，大家要先找一家實力比較強貨代公司才行。然后電池運輸，還要提供這些資質：
提供電池生產(chǎn)商證書。
提供電池商標。
提供電池生產(chǎn)商所蓋的原印章。
運單，清單，發(fā)票上有備注電池的類別(鋰電池)，類型(PI965-PI968)，功率(電流*電壓)。
在貨物的包裝上面，也是有不少要求的：
每個電池產(chǎn)品，必須獨立包裝，內盒*多只能裝2個；內盒要封口,且內/外箱晃動不能有聲響，單件不超過10kg。 |
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