道岔鐵路道岔單式道岔和復式道岔
鐵路道岔，單開道岔，護軌，基本軌
道岔是個大家族，最常見的是普通單開道岔。它由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成。轉轍器包括基本軌、尖軌和轉轍機械。當機車車輛要從A股道轉入B股道時，操縱轉轍機械使尖軌移動位置，尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，這樣就開通了B股道，關閉了A股道，機車車輛進入連接部分沿著導曲線軌過渡到轍叉和護軌單元。這個單元包括固定轍叉心、翼軌及護軌，作用是保護車輪安全通過兩股軌線的交叉之處。
道岔各有其代號，比如9號道岔、12號道岔、18號道岔等等。這個代號可不是隨便排列的，它實際上代表了轍叉角（α）的余切值，也就是轍叉心部分直角三角形兩條直角邊FE和AE的比值，即N=cotα=FE/AE，N就是道岔號。顯而易見，轍叉角α越小，N值就越大，導曲線半徑也越大，列車側線通過道岔時就越平穩(wěn)，允許過岔速度也就越高。所以采用大號道岔對于列車運行是有利的。不過，事物總有它的兩面性，道岔號數越大，道岔越長，造價自然就高，占地也要多得多。因此，采用什么號數的道岔要因地制宜，因線而異，不可一概而論道岔分類：1、組合道岔 2、60kg/m 12# 可動心軌單開道岔 3、五渡九交組合道岔 4、60kg/m 12# 砼枕交分道岔 5、75kg/m 12# 復式交分道岔 6、60kg/m 12# 改進型渡線道岔 7、60kg/m 12# 提速道岔 8、60kg/m 9# 提速道岔
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濟寧市進爭工礦設備有限公司， 座落在濟寧市中區(qū)，位于孔孟之鄉(xiāng)，古今聞名的水泊梁山腳下，交通十分便利。京杭大運河和京滬鐵路、京九鐵路縱貫南北、兗石鐵路和濟新鐵路橫穿東西，又是104、105國道和327國道的交匯處，通訊發(fā)達、交通便利、人杰地靈。濟寧進爭工礦設備有限公司，始建于九十年代初，是濟寧市一家集開發(fā)·制造和銷售于一體化現代的大型企業(yè)。我公司專業(yè)生產工業(yè)泵，礦用泵，礦建物資，礦用電器，鑿巖機械，公路設備，鐵路設備，鐵路設備及配件的綜合性工貿公司。濟寧市進爭工礦設備有限公司現有員工400人，各類專業(yè)技術管理人員86余人，現有廠房面積9000平方米。我們的宗旨是，以服務求創(chuàng)新 以質量求生存，公司產品質量優(yōu)，服務好，歡迎來電選購，期待與您合作！
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