縱向撕裂檢測(cè)儀的誕生由來
帶式輸送機(jī)連續(xù)運(yùn)輸能力強(qiáng)、運(yùn)行效率高、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，已經(jīng)廣泛用于各種大宗物料的運(yùn)輸。皮帶縱向撕裂事故時(shí)有發(fā)生， 一條皮帶在其生命周期中發(fā)生一次縱向撕裂可能性約有20%。價(jià)值數(shù)百萬元甚至更多的輸送帶，一旦發(fā)生縱向撕裂事故，在很短時(shí)間內(nèi)可能全部毀壞，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。即使能夠修補(bǔ)，也需要相當(dāng)?shù)娜肆蜁r(shí)間，對(duì)正常生產(chǎn)產(chǎn)生極大的影響。近幾年中國(guó)皮帶輸送機(jī)的使用量越來越大，其應(yīng)用的范圍越來越廣，發(fā)生縱向撕裂的事故也越來越頻繁研制一種可靠實(shí)用的輸送帶縱向撕裂監(jiān)控裝置變的十分必要和緊迫, 實(shí)現(xiàn)對(duì)輸送帶縱向撕裂故障的及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)停機(jī), 將損失降低到最小。
ZL-B型縱向撕裂檢測(cè)儀可以根除輸送帶縱向撕裂事故擴(kuò)大隱患，將損失降到最下程度�？v向撕裂的檢測(cè)和識(shí)別全部智能化， 自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)報(bào)警�？v向撕裂檢測(cè)器具有靈敏度高、可靠性高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于安裝檢修、適合煤礦井下惡劣環(huán)境等特點(diǎn)
本檢測(cè)器安裝支架由用戶自行配置，用戶可根據(jù)感知器的安裝孔的大小和其規(guī)格尺寸的要求安裝。安裝時(shí)將感知器固定在帶式輸送機(jī)導(dǎo)料槽下端的上膠帶下面，安裝的數(shù)量應(yīng)以需安裝部位膠帶下托輥數(shù)為準(zhǔn)，并且保證感知器處于托輥前5-10mm，并在膠帶有載時(shí)保持感知器與膠帶底面距離5-10mm。
▼將支承件焊接在膠帶機(jī)機(jī)架上，使兩側(cè)支撐件保持在同一水平面上。
▼將托架用螺栓固定在支撐架上
▼將橫梁固定在內(nèi)側(cè)托架上
▼將感知器放在橫梁上，感知器兩端各焊一塊固定方塊用螺栓固定在機(jī)架上
▼將連接板固定在橫梁上，將感知器與連接板焊在一起。
輸送帶是帶式運(yùn)輸機(jī)的重要組成部分，輸送帶主要有普通帆布芯皮帶，合成纖維芯皮帶，鋼絲繩芯皮帶等。隨著皮帶輸送機(jī)朝著高速度，大規(guī)模、超長(zhǎng)距離、大傾角的方向發(fā)展，鋼絲繩芯皮帶也越來越得到廣泛的使用。鋼絲繩芯輸送帶極大地提高了拉伸強(qiáng)度，但其縱向抗撕裂的能力卻沒有得到提高，僅為橡膠本身的強(qiáng)度，因而容易造成縱向撕裂。帶式輸送機(jī)是廠礦生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈，一旦發(fā)生縱向撕裂，將會(huì)帶來極大的直接和間接損失; 尤其是高速度、長(zhǎng)距離、大傾角的鋼絲繩芯輸送帶，其損失更大。
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