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世界高鐵網(wǎng)
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世界高鐵網(wǎng): 采取“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式為買賣雙方謀福利
世界高鐵網(wǎng)知道制約物資供需交易的除了物資價(jià)格、采購效率等因素以外的就是物流因素，所以致力于服務(wù)網(wǎng)站使用者的世界高鐵網(wǎng)就開始研究一套適合自己平臺的獨(dú)特的“互聯(lián)網(wǎng)+物流“模式為買賣雙方謀福利。切實(shí)的符合2015年12月世界高鐵網(wǎng)提出的 “找世界高鐵網(wǎng)買東西靠譜”的口號。
據(jù)世界高鐵網(wǎng)COO楊欣介紹，世界高鐵網(wǎng)希望通過三個(gè)階段來形成平臺的物流服務(wù)。本著不自建物流體系的原則:
*一階段，首先是撮合買賣方和物流企業(yè)，利用互聯(lián)網(wǎng)信息公開透明來尋求商機(jī)。
第二階段，則是與大型物流企業(yè)合作。
*后，世界高鐵網(wǎng)希望整合軌道交通行業(yè)中的物流能力和倉儲(chǔ)能力，形成一套解決方案提供給用戶。
世界高鐵網(wǎng)明白傳統(tǒng)的物資采購方式對買賣雙方都是*低效率的交易方式，不僅效率底下、成本偏高還會(huì)由于信息不對稱造成業(yè)務(wù)失敗，甚至對物流企業(yè)來說也是使之維持著*低效率的小批量、多批次、高頻率的運(yùn)輸現(xiàn)狀。
這樣的情形下世界高鐵網(wǎng)通過自己的網(wǎng)絡(luò)平臺和物流服務(wù)相結(jié)合的模式，撮合了買賣方和物流企業(yè)，使得第三方物流公司為制造業(yè)企業(yè)提供供應(yīng)鏈管理一體化物流服務(wù),讓制造企業(yè)省力省錢又省心,可以專注于生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品。
制造業(yè)企業(yè)的物流得以優(yōu)化，其成本肯定會(huì)相應(yīng)的降低，從而給采購方的價(jià)格在競標(biāo)中也就更加具有競爭性，采購方也得到了更加合適的價(jià)格。同時(shí)使用第三方物流企業(yè)也可以通過自己的渠道調(diào)劑貨物,優(yōu)化貨源配置，不僅有利于物流企業(yè)發(fā)展也可以優(yōu)化運(yùn)輸過程，提高運(yùn)輸效率，可以說是三贏的局面，這就是世界高鐵網(wǎng)目前采取的多方共贏的平臺模式。
世界高鐵網(wǎng)就是通過這樣的創(chuàng)新方式打造高鐵物資采購輕時(shí)代，擴(kuò)大供貨方參與面，提升采購過程透明度，全面提升行業(yè)效率。
世界高鐵網(wǎng)（sjgtw。）
官方微博：世界高鐵網(wǎng)
微信公眾號：sjgtw-No1
微信公眾號二維碼：
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主營產(chǎn)品或服務(wù)：
高鐵物資采購, |
企業(yè)經(jīng)濟(jì)性質(zhì)：
私營合伙企業(yè) |
經(jīng)營模式：
服務(wù)型 |
員工人數(shù)：
101-200人 |
公司注冊地：
北京 |
主營行業(yè)：
金屬建材 |
主營市場：
大陸,全球, |
主要經(jīng)營地：
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注冊資金：
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法人代表/負(fù)責(zé)人：
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成立時(shí)間：
2014 |
經(jīng)營品牌：
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管理認(rèn)證體系：
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是否提供OEM服務(wù)：
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