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蒙古國宗巴彥—杭吉鐵路建成通車
雙向聯(lián)動，搭起兩國運輸橋梁。據(jù)悉，該鐵路線通車運營后，年進(jìn)出口貨物能力將增加2000萬噸，鐵路運輸總量增長65%，與國際市場的距離縮短242公里，節(jié)省了運輸時間和成本。通過該條新鐵路通道，蒙古國可運輸出口奧尤陶勒蓋銅精礦和塔旺陶勒蓋煤炭等產(chǎn)品。進(jìn)一步暢通了中蒙兩國物流通道，搭建了國際物流合作平臺。
雙向聯(lián)動，展現(xiàn)中國大國擔(dān)當(dāng)。蒙古國總理奧云額爾登在通車儀式上表示，如果以今天這樣的速度建設(shè)鐵路，不久的將來，蒙古國經(jīng)濟能力將有望達(dá)到100萬億圖格里克(1元人民幣約合470圖格里克)，人均GDP將超過1萬美元，國民生活質(zhì)量將大幅提高，時間與空間距離將大幅縮短。加快發(fā)展對接、共建經(jīng)濟走廊、聚焦產(chǎn)業(yè)項目、加強互聯(lián)互通……在鐵路這一“硬聯(lián)通”的加持下，必將拓寬、延長的中蒙兩國合作前景，架起互利共贏的“黃金橋”。
雙向聯(lián)動，持續(xù)聯(lián)通中蒙友誼。2022年9月，蒙古國首條重載鐵路塔旺陶勒蓋煤礦(TT礦)至嘎舒蘇海圖口岸233.6公里鐵路線建成通車。蒙中嘎舒蘇海圖—甘其毛都鐵路口岸將成為繼扎門烏德—二連浩特口岸后，連接蒙中兩國的第二條鐵路運輸新通道。
宗巴彥—杭吉鐵路的開通，是中國鐵路從追趕到領(lǐng)跑滄桑巨變的一個縮影，也是中國自主創(chuàng)新之路飛速發(fā)展的堅實注腳，更是推動人類命運共同體的大國擔(dān)當(dāng)?shù)木唧w體現(xiàn)。 |
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