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蒙古國(guó)宗巴彥—杭吉鐵路建成通車
雙向聯(lián)動(dòng)，搭起兩國(guó)運(yùn)輸橋梁。據(jù)悉，該鐵路線通車運(yùn)營(yíng)后，年進(jìn)出口貨物能力將增加2000萬(wàn)噸，鐵路運(yùn)輸總量增長(zhǎng)65%，與國(guó)際市場(chǎng)的距離縮短242公里，節(jié)省了運(yùn)輸時(shí)間和成本。通過(guò)該條新鐵路通道，蒙古國(guó)可運(yùn)輸出口奧尤陶勒蓋銅精礦和塔旺陶勒蓋煤炭等產(chǎn)品。進(jìn)一步暢通了中蒙兩國(guó)物流通道，搭建了國(guó)際物流合作平臺(tái)。
雙向聯(lián)動(dòng)，展現(xiàn)中國(guó)大國(guó)擔(dān)當(dāng)。蒙古國(guó)總理奧云額爾登在通車儀式上表示，如果以今天這樣的速度建設(shè)鐵路，不久的將來(lái)，蒙古國(guó)經(jīng)濟(jì)能力將有望達(dá)到100萬(wàn)億圖格里克(1元人民幣約合470圖格里克)，人均GDP將超過(guò)1萬(wàn)美元，國(guó)民生活質(zhì)量將大幅提高，時(shí)間與空間距離將大幅縮短。加快發(fā)展對(duì)接、共建經(jīng)濟(jì)走廊、聚焦產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目、加強(qiáng)互聯(lián)互通……在鐵路這一“硬聯(lián)通”的加持下，必將拓寬、延長(zhǎng)的中蒙兩國(guó)合作前景，架起互利共贏的“黃金橋”。
雙向聯(lián)動(dòng)，持續(xù)聯(lián)通中蒙友誼。2022年9月，蒙古國(guó)首條重載鐵路塔旺陶勒蓋煤礦(TT礦)至嘎舒蘇海圖口岸233.6公里鐵路線建成通車。蒙中嘎舒蘇海圖—甘其毛都鐵路口岸將成為繼扎門烏德—二連浩特口岸后，連接蒙中兩國(guó)的第二條鐵路運(yùn)輸新通道。
宗巴彥—杭吉鐵路的開通，是中國(guó)鐵路從追趕到領(lǐng)跑滄桑巨變的一個(gè)縮影，也是中國(guó)自主創(chuàng)新之路飛速發(fā)展的堅(jiān)實(shí)注腳，更是推動(dòng)人類命運(yùn)共同體的大國(guó)擔(dān)當(dāng)?shù)木唧w體現(xiàn)。 |
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