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合肥安達數(shù)控技術有限責任公司
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先生 (市場總監(jiān)) |
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| cvt無級變速實訓教學設備 |
CVT(無級變速器)傳動器的主、被動工作輪的固定和可動兩部分形成V形槽，與金屬傳送帶嚙合。當主、被動工作輪可動部分作軸向移動時，改變了傳送帶的回轉半徑，從而改變傳動比�？蓜虞喌妮S向移動是根據(jù)汽車的使用要求，通過液壓控制系統(tǒng)進行連續(xù)地調節(jié)，實現(xiàn)無級變速傳動。
變速部分由主動帶輪(初級輪)、V型金屬帶和被動帶輪(次級輪)所組成。每個帶輪都由帶有斜面的半個帶輪而組成一體，其中一個半輪是固定的，另一個半輪是可以通過液壓伺服油缸來控制其移動。半輪間的軸向相對位移可以通過控制機構來改變;兩個帶輪軸間的距離是固定的，傳動帶的周長是固定不變的。
CVT是汽車常用的變速裝置，在國內外都有非常大的市場，使用CVT容易與發(fā)動機形成理想的匹配，同時結構簡單，體積小，零件少是它的另一個大優(yōu)點，CVT的變速原理主要是通過控制主被動輪的可動部分的軸向移動，來改變傳動帶的回轉半徑，從而得到連續(xù)的傳動比，為充分體現(xiàn)出該變速器的內部結構與連接關系采用了多剖面，多角度解剖，使其傳動復雜的結構直觀的展現(xiàn)給學生面前，使其理解和掌握。 |
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