406mm大口徑碳鋼中頻彎管，滄州坤航管件有限公司，在堅(jiān)持以客戶的滿意需求為產(chǎn)品開發(fā)的根本,精益求精,利用先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和雄厚的技術(shù)力量使廠家的規(guī)模不斷擴(kuò)的同時(shí),不斷加大網(wǎng)絡(luò)宣傳投入，以可靠的產(chǎn)品質(zhì)量和良好的企業(yè)信譽(yù),使得我們對法蘭的銷售領(lǐng)域不斷擴(kuò)大,我們真誠期待您的來電洽談和光臨指導(dǎo)。我廠一直堅(jiān)持"薄利多銷"的原則為了贏得客戶的信任.真誠的服務(wù)態(tài)度,優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量,最讓您接受的管件價(jià)格,最快的發(fā)貨速度,歡迎您來本廠選購與我們合作,歡迎您的來電咨詢和光臨洽談!
大彎管顧名思義就是型號(hào)比較大的彎管。大彎管是采用成套彎曲模具進(jìn)行彎曲的,無論是哪一種機(jī)器設(shè)備，大部分都用到彎管，大彎管的主要用途就是輸油、輸氣、輸液等，在飛機(jī)及其發(fā)動(dòng)機(jī)上更占有相當(dāng)重要的地位。
大彎管的使用注意事項(xiàng)：
1、大彎管彎曲時(shí)，管子在外力距M作用下其中性層外側(cè)臂壁受拉應(yīng)力作用而減薄,內(nèi)側(cè)受壓應(yīng)力。作用而增厚，合力N1和N2使管子橫截面發(fā)生變化�；谶@一因素，引起彎管質(zhì)量下降主要原因?yàn)镽X與SX所以，GBJ235—82中，對各種壓力等級情況下的RX值以及外側(cè)的減薄量均做了明確規(guī)定，目的是為了控制RX與SX的值，從而確保質(zhì)量。
2、大彎管制作時(shí)彎管是材料外側(cè)受拉，內(nèi)側(cè)受壓中性軸所在位置則與彎管方法而不同，在頂彎式(壓縮彎曲)工作時(shí)中性軸處于離外壁約1/3處，在旋彎(回彎式)工作時(shí)，中性軸處于離外壁2/3處。因此薄壁管道彎曲，使用旋彎法是有益的。
3、大彎管的彎胎精度也是影響彎管質(zhì)量的因素之一。我們在彎胎制造時(shí)，除規(guī)格尺寸要求控制在一定公差范圍時(shí)，同時(shí)也要求用戶在使用時(shí)根據(jù)彎制管徑選擇相應(yīng)的彎胎。
中頻彎管分類：1.以材質(zhì)劃分：碳鋼、不銹鋼、合金等；2.以制作方法劃分可分為推制、壓制、鍛制、鑄造等；3.以制造標(biāo)準(zhǔn)劃分可分為國標(biāo)、電標(biāo)、船標(biāo)、化標(biāo)、水標(biāo)、美標(biāo) 、德標(biāo)、日標(biāo)、俄標(biāo)等；4.按它的曲率半徑來分：可分為長半徑彎頭和短半徑彎頭。長半徑彎頭指它的曲率半徑等于1.5倍的管子的外徑，即R=1.5D；短半徑彎頭指它的曲率半徑等于管子外徑，即R=1.0D。（D為彎頭直徑，R為曲率半徑）；5.若按壓力等級來分：大約有十七種，和美國的管子標(biāo)準(zhǔn)是相同的，有：Sch5s、Sch10s、Sch10、Sch20、Sch30、Sch40s、STD、Sch40、Sch60、Sch80s、XS;Sch80、SCH100、Sch120、Sch140、Sch160、XXS;其中最常用的是STD和XS兩種。 |
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