智慧停車(chē)相對(duì)來(lái)說(shuō)還是一個(gè)比較新興的概念，普及程度不高導(dǎo)致推廣受到阻礙，不管是停車(chē)場(chǎng)方還是線下用戶，新概念的推廣需要一個(gè)過(guò)程。
車(chē)輛保有量大與停車(chē)位少是造成停車(chē)難的一個(gè)主要原因，停車(chē)位利用效率不高、無(wú)法充分利用現(xiàn)有資源是造成停車(chē)難局面次要原因。解決停車(chē)難最主要的方式還是增加停車(chē)位數(shù)量，但在一線城市，停車(chē)位不可能無(wú)限增長(zhǎng)，如何利用現(xiàn)有資源解決停車(chē)難問(wèn)題成了當(dāng)務(wù)之急。限牌能有效抑制汽車(chē)保有量，卻不能從根本上解決停車(chē)難的問(wèn)題。
經(jīng)濟(jì)的發(fā)展導(dǎo)致車(chē)輛只會(huì)越來(lái)越多，堵不如疏，從可行性方面來(lái)說(shuō)，在充分利用現(xiàn)有停車(chē)資源上下功夫更符合實(shí)際。假如有一個(gè)可靠的平臺(tái)，或者智慧停車(chē)解決方案，讓車(chē)主能夠?qū)崟r(shí)了解停車(chē)場(chǎng)情況并且最快速度選擇位置挺好測(cè)，這樣就緩解了交通壓力。
2017年，盛路物聯(lián)發(fā)布了新型無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)DDA，同年推出 DDA-IOT 無(wú)線智慧停車(chē)解決方案，集完全國(guó)產(chǎn)的DDA-IOT中短離無(wú)線地磁車(chē)輛檢測(cè)器、智能停車(chē)管理平臺(tái)、手持終端機(jī)以及停車(chē)用戶小程序于一體，實(shí)現(xiàn)車(chē)位監(jiān)測(cè)、車(chē)位引導(dǎo)、停車(chē)收費(fèi)等智慧停車(chē)管理功能。
停車(chē)場(chǎng)只需投入DDA-IOT無(wú)線地磁車(chē)輛檢測(cè)器，布置網(wǎng)關(guān)和中繼，不需要架設(shè)基站，不需要投入監(jiān)控主機(jī)，無(wú)線地磁通過(guò)網(wǎng)關(guān)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，就能實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)改造升級(jí)。同時(shí)，通過(guò)云平臺(tái)和停車(chē)小程序，可實(shí)現(xiàn)停車(chē)位共享，技能提高停位的利用率和停車(chē)場(chǎng)的收入，也能讓車(chē)主快速找到車(chē)位。在智慧交通、智慧小區(qū)、路側(cè)停車(chē)等領(lǐng)域應(yīng)用十分廣闊。 |
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