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柴油發(fā)電機(jī)組在工作時處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，其機(jī)組機(jī)械在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的摩擦是潤滑機(jī)油起到了保護(hù)機(jī)械部件的作用。所以，潤滑機(jī)油量的多少對柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行也起到舉足輕重的關(guān)鍵。機(jī)油量多了不僅影響功率，也會留下飛車的故障隱患，如果機(jī)油量少了機(jī)械部件潤滑不到位，加劇了機(jī)械的磨損更容易引起故障發(fā)生。那么我們?nèi)绾斡谜_方法檢查潤滑油量的多少呢
A：一般潤滑機(jī)油級別的使用與其發(fā)動機(jī)性能有一點(diǎn)關(guān)系，用戶可以根據(jù)以下列舉說明參考：
一：自然吸氣的發(fā)動機(jī)使用的機(jī)油標(biāo)號為 CC 或 CD級。建議此型號的發(fā)動機(jī)使用 CD級機(jī)油；
二：國Ⅱ增壓中冷發(fā)動機(jī)使用的機(jī)油標(biāo)號為 CF級；
三：國Ⅲ增壓中冷電控發(fā)動使用的機(jī)油標(biāo)號為 CF級或 CF以上級別。
B：正確的檢查柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油量的方法：
1、現(xiàn)將柴油發(fā)電機(jī)組平放在路面狀況相對水平、平整的路面。
2、運(yùn)行剛剛停機(jī)的機(jī)組應(yīng)在停機(jī) 10分鐘后，再拔出油標(biāo)尺觀察機(jī)油在油標(biāo)尺上下刻度之間的位置，來判定油底殼內(nèi)的機(jī)油量是否需要添加。記停車后立即拔出油標(biāo)尺檢查油底殼內(nèi)的機(jī)油量，此時檢查結(jié)果不能真實(shí)的反映油底殼內(nèi)的機(jī)油量。
3、如油底殼內(nèi)的機(jī)油量已經(jīng)低于油標(biāo)尺的下刻線就需要及時添加機(jī)油。先擰開加油口蓋，再加注適量的和油底殼內(nèi)同一牌號、級別的機(jī)油。等待 10分鐘后，再檢查加注的機(jī)油量是否符合要求，油面高度應(yīng)在油標(biāo)尺上刻線和中刻線之間。
切記加注的機(jī)油量不可過多，油面高度超出油標(biāo)尺上刻線，發(fā)動機(jī)在此狀態(tài)下工作，會造成發(fā)動機(jī)呼吸器口有機(jī)油串出、排氣管冒藍(lán)煙現(xiàn)象。
凄凄去親愛，泛泛入煙霧。
歸棹洛陽人，殘鐘廣陵樹。
今朝此為別，何處還相遇。
世事波上舟，沿洄安得住。
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