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萊特蒙伯（蘇州）智能科技有限公司
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手 機：15250179202  |
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| 超聲波密封性檢漏儀 |
密封性檢測
昆山漢吉龍測控技術(shù)有限公司 181-181-732-41
LEAKSHOOTER LKS1000密封性檢測儀采用超聲波音響密封測試原理，主要用于汽車、火車、飛機、艦船密封檢測。超聲波音響（Ultratone）密封測試是一種非破壞性離線測試法，不需要做加壓，因此比傳統(tǒng)使用加壓或泡沫的方法，更快速簡單并且更精確。這種測試方法是在被測試設(shè)備不做加壓情況下，將超聲波信號發(fā)生器放置于設(shè)備內(nèi)部或一端，則超聲波信號會充滿待測設(shè)備內(nèi)部各個角落，并穿透任何泄露位置。因此使用LEAKSHOOTER檢測儀在外部掃描逸出的超聲波信號，即可查找出泄露的具體位置。通過比較顯示數(shù)值大小和聲音信號強弱即可判斷密封狀況。主要由以下兩個部分組成。
接收器：通過接收置于室內(nèi)的發(fā)射器發(fā)射的超聲波的信號級別來評估泄漏級別；泄漏級別用dB為單位表示表示泄漏相對于開口的分貝值。
發(fā)射器：使用時將發(fā)射器置于艙體內(nèi),發(fā)射器上由微處理器控制的超聲信號向艙體的各方向發(fā)射信號，工作時發(fā)射器上的指示燈將閃爍，這樣可以替代以往的淋雨或充入氣壓等繁瑣流程，節(jié)省檢測人員的工作時間。
為什么使用飛機機艙密封性檢測儀？
因為使用飛機機艙密封性檢測儀可以有效地檢測到泄漏的具體位置，在航空設(shè)備有許多系統(tǒng)可以使用飛機機艙密封性檢測儀進(jìn)行檢查。一些常見的測試應(yīng)用包含：測試燃油單元，氧系統(tǒng)，熱空氣管道，機艙壓力，輪胎泄漏，氣浮裝置，液壓閥和驅(qū)動裝置的泄漏。它同樣可用于發(fā)現(xiàn)座艙或門窗泄漏，也可辯認(rèn)來自軸承、泵浦、馬達(dá)和齒輪的潛在問題。飛機機艙密封性檢測儀是專門為汽車、火車、飛機、艦船的密封、風(fēng)噪和漏水點檢測（Wind Noise，Water Leak）研發(fā)的一種產(chǎn)品。區(qū)別于傳統(tǒng)的淋雨試驗方法，僅需三個步驟就可以輕松定位飛機座艙密封的泄露點：1.將超聲波信號發(fā)生器放入機艙內(nèi)并打開電源。2.關(guān)上飛機艙門或座艙蓋。3.沿著需要檢測的部位用手持式接收器主機進(jìn)行掃描，通過配套的耳機可以進(jìn)行收聽。同時也可以觀察儀表讀數(shù)的變化，判斷泄漏的大小，并對泄漏點進(jìn)行定位。如果對大型商用飛機的人員無法接近點或遠(yuǎn)距離檢查，配合UWC集波器使用，*大定位距離可達(dá)50米。
探測方法：
對于一般泄漏檢測，在掃描模式下，沿被測試區(qū)輕微波動式移動，細(xì)聽*大聲的“嘶嘶”聲并跟蹤這個聲音到*響點，需要時調(diào)整靈敏度撥號盤進(jìn)行靈敏度調(diào)整。在同樣方式下使用專利的360°超聲波信號發(fā)生器測試座艙密封和駕駛艙/窗的泄漏，對于閥門和執(zhí)行器，接觸上游并降低靈敏度到中線讀值，對比下游的讀值。隨著時間推移對比讀值和音例作為趨向，它就是這么簡單。
測試方法：
超聲波泄漏會產(chǎn)生帶有高頻組分的湍流。壓縮氣體和空氣泄漏，可 |
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