|
上海地友自動化設(shè)備有限公司
| 聯(lián)系人：蔣燕華
女士 (經(jīng)理) |
| 電 話：021-60441303 |
手 機：15059600238  |
 |
|
 |
|
| 交換機6GK51240BA002AA3 |
交換機6GK51240BA002AA3
交換機6GK51240BA002AA3
交換機6GK51240BA002AA3
帶有 24 個百兆 RJ45 端口
標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、許可/CE
資格證明 / CE標(biāo)識 是的
標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、許可/其他
資格證明 EN 61000-6-2:2001, EN 61000-6-4:2001
● C-Tick 是的
● E1 許可 不
● E1 許可 不
● 軌道應(yīng)用符合 EN 50155 是的
● KC 許可 是的
標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、許可/船舶入級
船級社
● American Bureau of Shipping Europe Ltd. (ABS) 是的
● Bureau Veritas (BV) 是的
● Det Norske Veritas (DNV) 不
● Germanischer Lloyd (GL) 不
● DNV GL 是的
● Lloyds Register of Shipping (LRS) 是的
● Nippon Kaiji Kyokai (NK) 是的
● Polski Rejestr Statkow (PRS) 是的
● 英國皇家造船技師協(xié)會 (RINA) 是的
標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、許可/產(chǎn)品一致性
產(chǎn)品一致性
● 符合 IEEE 802.3af 以太網(wǎng)供電的要求 是的
平均故障間隔時間 (MTBF) 61.64 y
儲運廠火車裝車棧橋建3套5組10個鶴位的大鶴管自動裝車系統(tǒng)。承擔(dān)著大慶煉化公司汽油、柴油和液化氣的火車裝車任務(wù)。經(jīng)過近幾年使用，設(shè)備故障率逐漸增多。尤其進入冬季自動裝車系統(tǒng)的相關(guān)設(shè)備受低溫的影響故障率明顯增加，大鶴管裝車系統(tǒng)也受低溫的影響頻繁出現(xiàn)問題。為了更多、更快、更好地完成成品油裝車外運，解決今后生產(chǎn)出現(xiàn)的高庫存現(xiàn)象、增加企業(yè)經(jīng)濟效益，提高公司在市場中競爭能力的目標(biāo)，以降低大鶴管自動計量裝車系統(tǒng)的故障率為課題開展攻關(guān)。
大鶴管自動計量裝車系統(tǒng)投入使用后，公司汽油年出廠能力達到200萬噸，柴油年出廠能力將達到200萬噸。儲運廠的大鶴管自動裝車系統(tǒng)采用可編程控制器（簡稱PLC），既能采集控制開關(guān)量，又能采集控制模擬量、數(shù)字量，同時實現(xiàn)邏輯運算、過程控制、聯(lián)鎖保護、定時、計數(shù)、算術(shù)運算等功能，具有調(diào)試維護方便、穩(wěn)定性高、抗干擾能力強及可靠性高等優(yōu)點。而且還大大減少了操作人員和維護人員的工作量，實現(xiàn)了油品儲運向自動化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化、智能化過渡的要求。所以確保設(shè)備長周期，安全平穩(wěn)的運行是此次開展攻關(guān)任務(wù)的當(dāng)務(wù)之急。
1 大鶴管裝車系統(tǒng)現(xiàn)狀調(diào)查
通過收集全年儀表交接班和工作票記錄，從篩選出來火車工段的所有儀表控制系統(tǒng)的200次故障中，進行歸類統(tǒng)計，從裝車付油聯(lián)鎖、鶴管運動聯(lián)鎖、油品選擇閥聯(lián)鎖、收油斗運動聯(lián)鎖、爬車啟動聯(lián)鎖五個聯(lián)鎖條件中歸納故障原因。根據(jù)故障原因的類型 |
 |
| |
|
|
 |
|
|
免責(zé)聲明：以上所展示的信息由會員自行提供，內(nèi)容的真實性、準(zhǔn)確性和合法性由發(fā)布會員負責(zé)，www.qy6.com對此不承擔(dān)任何責(zé)任。如有侵犯您的權(quán)益，請來信通知刪除。