專(zhuān)業(yè)鐵路整柜、拼箱進(jìn)出口業(yè)務(wù) 河南中捷國(guó)際貨運(yùn)代理 歐洲國(guó)際鐵路進(jìn)出口一級(jí)貨運(yùn)代理
中歐班列具備國(guó)際運(yùn)輸時(shí)間短、通關(guān)便捷、安全系數(shù)高、密度大、科技含量高、貿(mào)易便利化、倉(cāng)儲(chǔ)布局合理化等諸多優(yōu)勢(shì)。已經(jīng)吸引了越來(lái)越大的企業(yè)加入合作。可以預(yù)見(jiàn),隨著未來(lái)運(yùn)行流程影響力將進(jìn)一步提升,中歐班列不僅連接中國(guó)與歐洲貿(mào)易運(yùn)輸?shù)膮^(qū)域性物流通道,更是助推國(guó)內(nèi)通往歐洲國(guó)際性中轉(zhuǎn)樞紐的動(dòng)力引擎。
目前,我司自有箱約6000多臺(tái),其中有40尺高箱, 20尺箱; 45英尺、40英尺冷藏箱、40和20英尺的開(kāi)頂箱、40和20英尺掛衣箱(鄭歐特制),可滿(mǎn)足客戶(hù)高檔服裝、機(jī)械、電子產(chǎn)品、紅酒啤酒、食品藥品等各種貨物進(jìn)出口用箱的需求。陸港公司自有集裝箱,均為IICL標(biāo)準(zhǔn)的新箱,致力于為鄭歐班列客戶(hù)提供完善的集裝箱服務(wù)。
為適應(yīng)鄭歐班列國(guó)內(nèi)外各地區(qū)客戶(hù)的用箱需求,目前國(guó)內(nèi)主要沿海港口及內(nèi)陸的鄭州、武漢、南京、沈陽(yáng)、常州、合肥等地均有堆存;在歐洲的漢堡、杜伊斯堡、曼海姆、慕尼黑、萊比錫、鹿特丹、安特衛(wèi)普、華沙,馬拉,布列斯特,明斯克、倫敦、巴黎、布達(dá)佩斯、米蘭等等均有分布 |