歐洲雙清包稅常見的清關(guān)口岸分別是英國(guó)，荷蘭，比利時(shí)，匈牙利。
英國(guó)和荷蘭之前都經(jīng)過(guò)好幾輪的嚴(yán)查，現(xiàn)在清關(guān)比較嚴(yán)格，所以在這兩個(gè)國(guó)家清關(guān)的專線，貨物結(jié)構(gòu)都相對(duì)簡(jiǎn)單，安全穩(wěn)定性高。
比利時(shí)和匈牙利做為后來(lái)興起的清關(guān)口岸，目前查驗(yàn)率低，也正因?yàn)檫@樣，成了很多渠道商沖貨的口岸，例如英國(guó)和荷蘭渠道不接的貨物， 全部轉(zhuǎn)運(yùn)到這兩個(gè)口岸了，后期一旦查驗(yàn)，會(huì)出現(xiàn)比較大的問(wèn)題，這方面英國(guó)和荷蘭已經(jīng)有過(guò)先例了。
清關(guān)方面的風(fēng)險(xiǎn)，除了產(chǎn)品本身的原因，還有一個(gè)很大的問(wèn)題就是申報(bào)。
雙清包稅就是為了避稅而產(chǎn)生的，所以操作原理肯定是避不開低申報(bào)這個(gè)環(huán)節(jié)的。
低申報(bào)在任何一個(gè)關(guān)口都存在，所以這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源于渠道商對(duì)于貨物結(jié)構(gòu)的把控。如果貨物本身都是價(jià)值相對(duì)較低的產(chǎn)品，那低申報(bào)的風(fēng)險(xiǎn)就小，但是如果里面夾帶了高價(jià)值貨物，然后通過(guò)瞞報(bào)，虛報(bào)的方式清關(guān)，那整票貨物就有被扣關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。如果你的貨物不幸也在其中，也會(huì)受到牽連。
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