隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術(shù)的發(fā)展，我國的汽車維修企業(yè)近年來迅猛發(fā)展，并已開始走向成熟，汽車維修企業(yè)不斷向大規(guī)模、高檔次、高水平發(fā)展。與之而來的焊接需求量和高要求也越來越高，而激光焊的出現(xiàn)大大的解決了這些問題。
激光焊接在汽車上的生產(chǎn)及應(yīng)用
減振器的焊接
減振器生產(chǎn)中主要采用激光焊接工藝方法有凸焊、CO2氣體保護(hù)焊和縫焊。縫焊時零件垂直放置，兩個電極盤在水平方向旋轉(zhuǎn)，電流從一個電極盤經(jīng)過零件到另一個電極盤，構(gòu)成焊接回路。
汽車消音器的焊接
卡車消音器多為圓筒形，材料多為低碳鋼板或鍍層鋼板制造，簡體采用激光，簡體與進(jìn)、出氣管的聯(lián)接采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊（自動焊機）焊接。
轎車用消音器通常與凈化器通過管件連接到一起。消音器形狀比較復(fù)雜，材料多為不銹鋼制成，與消音器、凈化器連接的管件結(jié)構(gòu)也較復(fù)雜，因此焊接多采用專用自動焊機或用機器人工作站。機器人工作站焊接夾具安裝在與機器人協(xié)調(diào)動作的變位機上，以保證焊接時焊槍的可達(dá)性及焊接姿態(tài)的正確性。轎車消音、凈化系統(tǒng)的焊接工藝方法有CO2氣體保護(hù)焊、熔化極氬弧焊、填絲非熔化極氬弧焊等。
傳動軸的焊接
傳動軸由于要傳遞較大的扭矩，中間軸為壁厚較大的管件，與中間軸兩端連接的軸叉、輸入軸采用自動CO2氣體保護(hù)焊或激光焊工藝焊接。傳動軸進(jìn)行動平衡試驗后，要焊接動平衡片，在動平衡片上加工出凸點，采用凸焊工藝焊接在傳動軸上。
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