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中山鴻儒企業(yè)管理咨詢有限公司
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| IATF16949認(rèn)證的前景 |
IAT16949五大工具之間的關(guān)系。
按照工具的使用時(shí)機(jī)先后排序,其順序應(yīng)為:APQP、FMEA、MSA、SPC、PPAP。
五大工具簡(jiǎn)介：
APQP(先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃)
一個(gè)完整的APQP過程分為五個(gè)階段:計(jì)劃和確定項(xiàng)目,產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā),過程設(shè)計(jì)和開發(fā),產(chǎn)品和過程的確認(rèn),反饋、評(píng)定及糾正措施。對(duì)于沒有產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)責(zé)任,僅限制造或提供專項(xiàng)服務(wù)(如熱處理、表面處理、裝配等),“產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)”階段無(wú)需考慮。
FMEA(失效模式及后果分析)
FMEA是極其重要的缺陷預(yù)防技術(shù),應(yīng)用FMEA以*大程度地識(shí)別并減少潛在隱患。它能夠消除或減少潛在失效發(fā)生的機(jī)會(huì),是汽車業(yè)界認(rèn)可的*能減少“召回”事件的缺陷預(yù)防工具。
MSA(測(cè)量系統(tǒng)分析)
MSA是采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法對(duì)測(cè)量系統(tǒng)的偏倚和方差進(jìn)行分析,以確定測(cè)量系統(tǒng)是否處于統(tǒng)計(jì)受控狀態(tài),并評(píng)估測(cè)量系統(tǒng)的能力和性能。
SPC(統(tǒng)計(jì)過程控制)
SPC體現(xiàn)了一種缺陷預(yù)防和減少變差的思想,應(yīng)用統(tǒng)計(jì)分析技術(shù)對(duì)生產(chǎn)過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,對(duì)生產(chǎn)過程的異常因素趨勢(shì)提出預(yù)警,以便及時(shí)采取措施,消除導(dǎo)致異常潛在因素,避免異常的發(fā)生,從而達(dá)到控制和提高質(zhì)量的目的。
PPAP(生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序)
顧客實(shí)施產(chǎn)品批準(zhǔn)過程的目的是確定供方是否正確理解了顧客工程設(shè)計(jì)和規(guī)范的所有要求,并且在執(zhí)行所要求的生產(chǎn)節(jié)拍條件下的實(shí)際生產(chǎn)過程中,具有持續(xù)滿足這些要求的能力。
通過這五大工具的合理操作，對(duì)汽車零配件生產(chǎn)企業(yè)的設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、加工的全過程嚴(yán)加管控，讓產(chǎn)品全方位符合市場(chǎng)的品質(zhì)要求。 |
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