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廣西河池架橋機(jī)廠家 180T節(jié)段拼架橋機(jī)

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廣西河池架橋機(jī)廠家在某橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)，一臺(tái)架橋機(jī)從20米高處掉了下來(lái)，造成一死兩重傷的慘劇。事后經(jīng)過(guò)調(diào)查，此次事故的發(fā)生主要由三個(gè)原因造成：

1、節(jié)段拼架橋機(jī)自身的原因

架橋機(jī)在走行時(shí)重心很高，且軸重很大，而且本身沒(méi)有防護(hù)裝置，一旦發(fā)現(xiàn)架橋機(jī)傾斜后，毫無(wú)辦法，只能眼看著發(fā)生過(guò)程事故。

2、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)不善

節(jié)段拼架橋機(jī)屬于大型復(fù)雜設(shè)備，且作業(yè)工序多，其中每一部件或工序出現(xiàn)問(wèn)題或者架橋機(jī)某個(gè)關(guān)鍵部位運(yùn)轉(zhuǎn)失靈或者某個(gè)關(guān)鍵工序操作失誤都會(huì)導(dǎo)致架橋機(jī)傾覆事故的發(fā)生。如某單位一架橋機(jī)由于平時(shí)維護(hù)保養(yǎng)不善，剎車(chē)不靈，致使運(yùn)梁的2號(hào)車(chē)與主機(jī)發(fā)生相撞事故，主機(jī)脫軌前傾，造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。

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3、路基及線(xiàn)路原因

路基和線(xiàn)路質(zhì)量差是導(dǎo)致架橋機(jī)出現(xiàn)事故的主要原因。在新線(xiàn)和既有線(xiàn)上都或多或少地存在路基隱患，如墓穴、弧石坑、局部回填、拋填大石塊或凍土塊、積水浸泡、有暗流從路基一面滲流到另一面等情況。其中每一種情況都曾發(fā)生在一次至兩次架橋機(jī)傾覆事故。特別是橋臺(tái)與橋頭填土之間常有夯填不實(shí)情況，往往是事故多發(fā)地段。

廣西河池架橋機(jī)廠家為適應(yīng)各種路段橋梁的建設(shè)，設(shè)計(jì)制造啦：鐵路架橋機(jī)、公路架橋機(jī)、高鐵架橋機(jī)等類(lèi)型，由于各種環(huán)境的影響，橋梁的跨度也不是相同的，廣西河池架橋機(jī)廠家為大家備有各種型號(hào)比如：30.40.45.50.55.60等不同梁長(zhǎng)的架橋機(jī)，滿(mǎn)足各種橋梁建設(shè)。