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廣東東莞架橋機(jī)廠家新型架橋機(jī)自行過孔
1、架橋機(jī)主梁靠中支腿反托輪組和后液壓支腿輪組動(dòng)力共同驅(qū)動(dòng),向前自行17M后停止。
2、操作后泵站手輪回油,收回液壓千斤頂,主梁后端下落,前端翹起一定高度(抵消主梁懸臂下?lián)暇嚯x為宜)
3、隨后用運(yùn)梁平車將配重梁運(yùn)至后起升小車下方,并用起重小車上的吊
架橋機(jī)配重過孔
1、橋機(jī)繼續(xù)過孔時(shí),架橋機(jī)主梁靠中支腿反托輪組和后支腿下方輪組動(dòng)力共同驅(qū)動(dòng)橋機(jī)向前繼續(xù)過孔。同時(shí)主梁頂部的兩臺(tái)起重小車同步與主梁做相反的方向運(yùn)行(運(yùn)梁車原地不動(dòng))并保持起重小車的吊具與配重梁吊點(diǎn)的相對(duì)位置不變。隨著橋機(jī)過孔主梁外伸長(zhǎng)度的增加,后起重小車鋼絲繩的張力會(huì)逐漸增大,注意觀察橋機(jī)外伸部分下?lián)隙,超過105mm 后方可增加后吊點(diǎn)鋼絲繩張緊力。過分調(diào)整后吊點(diǎn)鋼絲繩張緊力會(huì)導(dǎo)致后支腿下橫梁受力過大發(fā)生彎曲變形。主梁前行13M前支腿到達(dá)蓋梁位置過孔完畢。
2、后起重小車去除張緊力,用前小車將前橫移軌道吊到前橋墩墩臺(tái),安放、支墊前橫移軌道,讓其與中橫移軌道平行、并呈水平狀態(tài)。
3、啟動(dòng)前泵站,操作手輪送油,同時(shí)頂起前液壓千斤頂,調(diào)整主梁前端高度,讓主梁盡可能水平或前端略高,完成配重過孔。
廣東東莞架橋機(jī)廠家來說如果在工作中公路架橋機(jī)出現(xiàn)突然斷電的情況,須要將所有的控制器手柄置于“零”位置,并重新啟動(dòng)前檢查操作是否正常,在工作時(shí)不允許制動(dòng)。想要了解更多,歡迎來電咨詢。 |