中糧集團(tuán)12月3日宣布，集團(tuán)總裁于旭波與泰國商業(yè)部外貿(mào)廳廳長Mrs Duangporn Rodphaya在曼谷簽署了100萬噸泰國大米進(jìn)口合同。
這被外界認(rèn)為是“高鐵換大米”戰(zhàn)略的一部分。
同一天，國家發(fā)改委副主任王曉濤與泰國交通部部長分別代表兩國政府簽署了中泰政府間鐵路合作框架文件。
中國進(jìn)口100萬噸泰國米，被認(rèn)為是有力推動(dòng)和配合了中泰“高鐵換大米”項(xiàng)目和中國政府“一帶一路”倡議的落實(shí)。
在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)進(jìn)口泰國大米，趕上了好時(shí)間。
泰國米的價(jià)格，現(xiàn)在是*近四年*低的時(shí)候。
美國農(nóng)業(yè)部的數(shù)據(jù)顯示，2011年11月初，泰國米的出口均價(jià)為620美元/噸左右，到2015年11月初，降至370美元/噸左右，價(jià)格在過去四年下滑了約40%。
無論如何，中國現(xiàn)在從泰國進(jìn)口大米，既配合了高鐵出口，本身又趕上了泰國大米的價(jià)格底部，一舉兩得，時(shí)機(jī)卡位非常精妙。
中國對稻米進(jìn)口進(jìn)行配額管理，中糧集團(tuán)占據(jù)主要的份額。此次從泰國進(jìn)口100萬噸大米，由中糧集團(tuán)承擔(dān)，在國內(nèi)外稻米價(jià)差較大的背景下，運(yùn)作得當(dāng)，獲得一筆理想的經(jīng)營收益的可能性不小。一位糧油業(yè)人士告訴筆者，現(xiàn)在經(jīng)營泰國米有利潤。
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