歐美誠(chéng)信航空鋁業(yè)的伙伴們是否還記得前段時(shí)間給大家分享的干貨——5系列鋁合金在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，很多小伙伴反饋說(shuō)收益匪淺，謝謝大家的關(guān)注與支持，還有的朋友致電詢問(wèn)5系列代表合金5052的一些性能及特點(diǎn)，今天小編再此再和大家共同談?wù)?052鋁合金材料基本性質(zhì)及焊接特點(diǎn)，希望一點(diǎn)點(diǎn)分享能夠帶給大家些許收獲
5052鋁合金是5xxx系合金中的典型合金，Mg含量在2.2%～ 2.8%之間，屬于低Mg、熱處理不可強(qiáng)化鋁合金，具有中等強(qiáng)度、良好的耐蝕性、焊接性和易于加工成形等特點(diǎn)。合金退火狀態(tài)塑性好，加工硬化率高，因而在硬狀態(tài)時(shí)塑性低。熱軋板材后，合金在冷加工率為50%時(shí)，再結(jié)晶溫度約為288℃。合金中Mg是唯一的強(qiáng)化元素，有一定的固溶強(qiáng)化作用，且使合金的加工硬化率提高，合金能獲得較明顯的應(yīng)變強(qiáng)化�，F(xiàn)在我們來(lái)看看5052鋁合金具有的鋁鎂合金焊接特點(diǎn)：
1.還原能力強(qiáng)
鋁和氧的親合力很強(qiáng)，鋁在空氣中極易與氧化合生成致密結(jié)實(shí)的A1203薄膜，膜厚約0.1μm; A1203的熔點(diǎn)高達(dá)2050℃，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鋁及鋁合金的熔點(diǎn)(500一600 ℃ )。在焊接過(guò)程中，氧化膜會(huì)阻礙金屬之間的良好結(jié)合，易造成夾渣。氧化鋁膜還會(huì)吸附水分，焊接時(shí)會(huì)促使焊縫生成氣孔。
2.熱導(dǎo)率和比熱容較高
鋁及鋁合金的熱導(dǎo)率和比熱容均為碳素鋼和低合金鋼的兩倍多，在焊接過(guò)程中，大量的熱量被迅速傳導(dǎo)到基體金屬內(nèi)部，因而焊接鋁及鋁合金時(shí)，熱量除消耗于熔化金屬外，更多的無(wú)謂消耗于金屬其他部位。
3.熱裂傾向大
鋁的線膨脹系數(shù)約為22.9x 10-6/ ℃，鐵為11.7 x10-6/ ℃ ,鋁及鋁合金的線膨脹系數(shù)約為碳素鋼和低合金鋼的兩倍。鋁凝固時(shí)的體積收縮率較大，達(dá)6.5 %，而鐵為3.5 %，因而鋁及鋁合金焊接時(shí)容易產(chǎn)生縮孔、縮松、熱裂紋及較高的內(nèi)應(yīng)力。
4.氣孔敏感性高。
鋁及鋁合金液體熔池很易吸收氫等氣體，高溫下溶人的大量氣體在焊后冷卻凝固過(guò)程中來(lái)不及析出，聚集在焊縫中會(huì)形成氣孔。弧柱氣氛中的水分、焊接材料及母材表面氧化膜吸附的水分，都是焊縫中氫氣的重要來(lái)源。
5.固態(tài)液化時(shí)無(wú)色澤變化
鋁及鋁合金焊接熔池金屬由固態(tài)變成液態(tài)時(shí)，沒(méi)有明顯的色澤變化，給焊接操作帶來(lái)了不便。
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