隨著智慧城市、智慧交通體系的建設(shè)和發(fā)展，目前基于GPS的公交自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)已經(jīng)在全國(guó)大中型城市交通大動(dòng)脈——公共汽車上應(yīng)用非常普遍，但是您知道這套系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方式到底是什么樣的嗎？本文南京研維信息技術(shù)有限公司就結(jié)合一個(gè)客戶的案例，以UNO-2170型號(hào)研華嵌入式工控機(jī)為例，對(duì)這個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹！
基于GPS的公交自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)的基本原理為：本系統(tǒng)采用先進(jìn)的衛(wèi)星定位技術(shù)與語(yǔ)音合成技術(shù)相結(jié)合的方式，改變了傳統(tǒng)公交車語(yǔ)音報(bào)站器必須有司機(jī)操控才能工作的落后方式，進(jìn)站、出站自動(dòng)播報(bào)站名及服務(wù)用語(yǔ)，準(zhǔn)確、及時(shí)、不需要人工介入，實(shí)現(xiàn)了公交車報(bào)站器的完全智能化。通過(guò)GPS接收機(jī)接收GPS工作衛(wèi)星的導(dǎo)航信息，從而解算出車輛目前的經(jīng)、緯度等信息；根據(jù)GPS定位數(shù)據(jù)計(jì)算出公交車的實(shí)時(shí)坐標(biāo)，將其與站點(diǎn)坐標(biāo)相比較，當(dāng)公交車駛?cè)胝军c(diǎn)一定距離范圍內(nèi)時(shí)，不用人工干預(yù)，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)站。將位置信息與數(shù)據(jù)庫(kù)中電子矢量地圖進(jìn)行匹配，根據(jù)公交車位置的不同，LCD顯示屏上顯示不同的公益信息、廣告信息和景點(diǎn)信息等。在離站、到站和拐彎點(diǎn)閾值范圍內(nèi)語(yǔ)音提示的同時(shí)，在顯示屏上顯示同類信息，給乘客一種全方位的提示與服務(wù)。
本系統(tǒng)中，我們?yōu)榭蛻暨x擇的是研華UNO-2170型號(hào)工控機(jī)，該工控機(jī)的基本配置如下：高性能Celeron M 控制器，支持PC/104擴(kuò)展、串行通訊端口和其它網(wǎng)絡(luò)功能。支持Windows XP Embedded OS和Windows CE.NET, 能夠提供定制的映像文件，帶有優(yōu)化后的板載設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序，2個(gè)RS-232和2個(gè)RS-232/422/485端口，帶自動(dòng)數(shù)據(jù)流控制，2個(gè)10/100Base-T RJ-45端口，2個(gè)USB和1個(gè)TypeI/II PC卡。 |
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