專業(yè)精通香港進(jìn)口二手車床報(bào)關(guān)服務(wù)
海邦進(jìn)口物流（出口國(guó)際海運(yùn)代理，從經(jīng)營(yíng)的角度，已經(jīng)不存在航線獨(dú)家代理，所有經(jīng)營(yíng)人開始依靠市場(chǎng)流量積累財(cái)富，是為競(jìng)爭(zhēng)的平臺(tái)時(shí)代。）如果說，很多公司從07年已經(jīng)嗅覺到綜合物流的必然，那么海邦的銷售策略，除了在綜合物流理念擴(kuò)大自己的市場(chǎng)份額，同時(shí)也獨(dú)辟已經(jīng)升溫的進(jìn)口物流市場(chǎng)。因?yàn)樨洿?jìng)爭(zhēng)對(duì)手在物流資源、技術(shù)、人才的相對(duì)滯后，進(jìn)口市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)還處于自由開發(fā)局面。但實(shí)質(zhì)上，是進(jìn)口項(xiàng)目在技術(shù)上涉及報(bào)關(guān)、繳稅、商品學(xué)歸類知識(shí)，非常需要地方化標(biāo)準(zhǔn)報(bào)關(guān)專員的經(jīng)驗(yàn)�，F(xiàn)有的貨代公司，很難配備相應(yīng)的技術(shù)員，或不可能刻意的去累積進(jìn)口代理物流的經(jīng)驗(yàn)。所以，海邦在07年以后，大力出擊。目前揚(yáng)航進(jìn)口物流代理的銷售作業(yè)在華南區(qū)加寬加快部署拓展。
二手機(jī)械進(jìn)口收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
費(fèi)用明細(xì)如下： 香港碼頭------我司香港倉(cāng)庫(kù)------東莞沙田港 1、 單證費(fèi)： 2、 裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫備案:（預(yù)計(jì)35個(gè)工作日）（北京檢驗(yàn)檢疫總局） 3、 代理中檢辦理：（含申報(bào)費(fèi)、交通費(fèi)、取證及勞務(wù)費(fèi)）
4、 報(bào)關(guān)代理費(fèi)： 5、 報(bào)檢代理費(fèi)： 6、 中檢規(guī)費(fèi)：(中檢公司收取，憑票報(bào)銷)（預(yù)計(jì)3個(gè)工作日） 7、 自動(dòng)進(jìn)口許可證（o證）：（預(yù)計(jì)10個(gè)工作日） （北京商務(wù)辦） 8、 香港提貨費(fèi)： 9、 中檢裝、卸貨費(fèi)：實(shí)報(bào)實(shí)銷 10、 運(yùn)輸費(fèi)（香港倉(cāng)庫(kù)—碼頭）：
11、 海運(yùn)費(fèi)（香港碼頭---沙田）： （1-2個(gè)工作日） 12、 文件費(fèi)：（實(shí)報(bào)實(shí)銷） 13、 商檢規(guī)費(fèi)：實(shí)報(bào)實(shí)銷（貨值*千分之一點(diǎn)五） 14、 進(jìn)口代理手續(xù)費(fèi)： 15、 東莞口岸費(fèi)：實(shí)報(bào)實(shí)銷（貨值*萬分之五） 16、 碼頭雜費(fèi)：實(shí)報(bào)（換單費(fèi)、碼頭費(fèi)、海關(guān)查貨費(fèi)、倉(cāng)租柜租) 東莞碼頭
------上海工廠 1、 東莞換柜費(fèi)：實(shí)報(bào)實(shí)銷 2、 東莞拖車深圳碼頭費(fèi): 3、 報(bào)關(guān)費(fèi)： 4、 海運(yùn)費(fèi)（深圳--上海）： 5、 上海運(yùn)輸費(fèi)（碼頭--工廠）； 6、 其他雜費(fèi)：實(shí)報(bào)實(shí)銷 稅金費(fèi)用：具體見海關(guān)水單，客戶自行繳稅， 或我司代繳 |
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